- 座艙監測系統主要分為輸入端（感知端）、控制端（規劃端）、輸出端（執行端），輸入端主要由車內攝像頭和雷達作為信息源，然后進行判斷，最后輸出信息顯示終端。參考《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》，智能座艙定義為：座艙域控制器由一顆或者多顆主控座艙芯片以及 外圍電路，集成車載信息娛樂系統、液晶儀表、HUD等功能，接收傳感器信號、計算并決策、發送指令給執行端。智能座艙具體功能依據市場主流銷售車型功能列表分類如下：智能座艙功能列表其中DMS，即Driver Monitoring System，駕駛員監測系統，監測對
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智能座艙 IMS 監測系統 DMS OMS
- Marvell今天宣布，該公司的通信與應用處理器被中國移動選中，用于其新推的創新性開放式移動系統 (OMS) 系列手機。就用戶數量而言，中國移動是全球最大的手機運營商，該公司于今天早些時候在北京推出了備受期待的手機。當與 Marvell 的硅解決方案結合使用時，OMS 操作系統將使中國移動能夠為消費者提供一系列新型移動互聯網應用產品和增值服務。
中國移動研究院院長黃曉慶表示：“中國移動研究院在 OMS 項目實施初期就與 Marvell 達成合作關系。他們領先的處理器和開源生態系統使我
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Marvell 處理器 OMS 中國移動
- 安捷倫科技有限公司中國區總裁蘭濤今日接受采訪時表示，從公司近期的訂單及出貨量看，預計整個市場回暖將會在2010年。 蘭濤談及中國市場時表示，將致力推動LTE在中國的發展。
在被問及在中國移動等運營商力推OMS類型的手機操作系統中的角色，安捷倫扮演的角色時，蘭濤指出，安捷倫只做設備硬件的測試，如基帶信號等，對于應用系統方面，不做涉獵。
蘭濤是在今天在北京萬達索菲特大飯店舉行“2009 TD-SCDMA & TD-LTE國際峰會”期間作出上述表述。
今天的
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安捷倫 LTE OMS 醫療儀器
oms介紹
OMS（Open Mobile System）
為中國移動“深度定制”的移動操作系統。
OMS是基于Linux內核，采用Android源代碼，但在業務層和用戶體驗層與此前的谷歌手機完全不一樣。
移動業務層面：OMS在終端手機上完整深度訂制了“飛信、快訊、無線音樂隨身聽、139郵箱、移動夢網、號簿管家、百寶箱等”中國移動數據業務。實際上OMS的用戶界面設計之初就是把這些業務當作基本 [
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