- 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Digi XBee? 3全球GNSS LTE CAT 1開發套件。該套件預裝了三個月的蜂窩數據服務，已提前激活并可隨時使用。利用Digi XBee? 3全球LTE Cat 1嵌入式調制解調器，設計師可以省去耗時、昂貴的FCC和運營商終端設備認證過程，將先進的LTE蜂窩連接快速集成到其設備和應用中。通過貿澤供應的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發套件，用戶
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貿澤 LTE IoT GNSS LTE CAT 1
- 隨著全球移動數據業務的需求不斷提升，2G/3G轉網進程正在加速。目前，大部分需求已轉向LPWA和LTE Cat.1技術，而基于LTE Cat.1的模塊數量將在未來幾年內激增。根據Counterpoint Research分析報告，預計到2030年，全球蜂窩物聯網模塊出貨量將超過12億個，復合年增長率為 12%，其中LTE Cat.1是僅次于5G的增速第二大技術。LTE Cat.1已從之前的行業新寵，變成了中低速物聯網市場新高地。作為全球主流的物聯網通信方案提供商，翱捷科技自成立伊始就開始布局Cat.1，并
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翱捷 LTE Cat.1
- 2022年6月10日，長安汽車旗下新款純電動微型汽車長安LUMIN車型正式發售。這款車型被車友親切地稱為“糯玉米”，新車從外觀到內飾都充滿了“卡哇伊”的調調，以可愛而又迷人的造型，智慧且人性的配置打動了大量粉絲。長安LUMIN由長安EPA0全新純電平臺所打造，具備了寬敞舒享、硬核出眾、純電超強為核心的三大特點，在滿足消費者需求的同時，更是重塑A00級市場的新格局。微型純電動車在新能源汽車中始終占據著至關重要的位置。根據中國乘用車聯席會數據顯示，2021年，我國微型純電車的銷量在純電乘用車中銷量占比高達33
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LTE Cat.1 芯片
- 廣和通(股票代碼:300638),全球領先的物聯網無線通信解決方案與無線通信模組提供商,宣布其L610 LTE Cat 1模組繼國內首款通過電信運營商測試認證后,又連續通過CCC、SRRC、NAL三項認證,成為國內唯一具備量產出貨資質的Cat 1模組。2/3G退網時機已成熟,Cat 1成為時代寵兒?當前,移動通信領域呈現2/3/4/5G多網絡并存的局面,隨著國家為“新基建”按下快進鍵,以5G作為萬物互聯的新引擎;三大運營商加快5G基站的部署,預計2020年底建設超過55萬個5G基站,急需騰出網絡
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Cat 1模組
- ?1? ? IIoT對無線連接的要求因應用而不同無線連接的要求完全取決于各個應用場景的不同需求。針對工業物聯網，應用場景主要分為兩個核心需求。首先是對低功耗和網絡覆蓋廣域提出的極高要求，這一需求主要是來自于數據吞吐量較低的電池驅動設備，該類設備有可能位于蜂窩網絡覆蓋有限的區域。其次，另一個需求則源于超可靠、低延時的通信技術，而這對于工業領域的高可靠度作業起著至關重要的作用，例如管理工業控制回路。順帶一提的是這兩個核心應用場景正是當下5G技術的主要目標場景。總而言之，客戶需要能
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LTE-M LTE Cat 1 LTE Cat 4
- 近日，R&S公司聯合紫光展銳共同調試新的LTE UE能力等級1bis一致性測試用例。這個新的LTE 終端能力等級1bis相對應于機器類通信能力等級0而言，有更高的數據傳輸率，和能力等級1一樣適合更多的行業應用比如可穿戴設備或者功能手機。在4月9日至10日上海舉行的CAG（GCF Conformance Agreement Group Meeting）會議上，GCF開始認證Cat.1bis相關測試用例，至今為止在LTE頻段1、3、7、20和28的Work Item 被激活了。針對
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R&S公司 LTE UE能力 Cat.1bis
- 今年年底，中國電信4G基站將達到85萬個，而中國聯通已建成超過70萬個4G基站，成為全球最大的FDD 4G+網絡，其FDD基站全球占比為28%。
目前，中國電信和中國聯通達成了約 6 萬站套 4G 基站共建共享和 1.45 萬公里傳輸光纜合作項目。
鑒于前期中國電信和聯通成功推動六模全網通的合作與發展，兩者是否會在萬物互聯時代，推動物聯網從網絡、模塊、終端及業務層面的全面融合呢?
以下為comobs的判斷：
1.目前，聯通在900MHz重耕用于LTE與發展NB-IoT的日子過起
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cat.1 NB-IoT
- DIGITIMES Research預估，2016年下半，大陸智慧型手機與平板電腦AP為應對季節性訂單，以及2017首季年的備貨需求，出貨量將較上半年成長達18.6%。
2016 年下半大陸智慧型手機AP個別供應商出貨方面，聯發科在2016年缺乏高階方案推動，加上2016年底中國移動對通訊標準的最低要求開始生效，聯發科缺乏 對應方案可用的情況下，第3季出貨季成長將僅6%，而第4季雖將受益于旺季需求，但針對大陸客戶整體出貨量成長仍將僅5.6%。
高通 (Qualcomm)在2016年下半中高
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AP Cat.7
- 中國手機下半年再起波瀾，華為下修高階機款后，元大證券調查顯示，第2季、第3季中國代工廠出貨量成長僅約18%、6%，低于預期。供應鏈透露，出貨量能放緩，中國移動10月起僅補貼支援網速Cat 7機款，聯發科(2454)技術仍有落差，到年底恐難有電信銀彈挹注。
供應鏈消息指出，華為近期訂單調整，預估第2季至第3季出貨量為持平，目前全年出貨量能可能落在1.16億支，相較于華為今年挑戰目標1.4億支有些落差。但其實除華為外，前10大中國品牌廠如聯想、Vivo也有放緩，整體而言，產業第3季出貨量能可能降低至
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聯發科 Cat 7
- 中移動要求從10月1日起支持Cat7，聯發科、海思心里有點苦，但是這也為國內其他芯片廠商一個機會，比如：展訊。
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展訊 Cat.7
- 高通在IoE Day上展示了基于驍龍618的智能家用攝像頭方案，除此之外，高通還推出了一款全新的調制解調器解決方案，即LTE調制解調器MDM9207-1和MDM9206。
不過，這兩個調制解調器不是用在手機上的，兩款產品都將用于物聯網設備。
MDM9207-1只提供LTE Cat 1連接，而MDM9206則支持Cat M(需要注意的是，這是業界首個Cat M方案)。雖然比不上手機上3G/4G的傳輸速率，但是其功耗也不是一個級別上的。
根據高通的解釋，MDM
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高通 Cat.M
- 大陸海思率先推出Cat.10規格數據機芯片，領先高通、三星、英特爾及聯發科。海思移動裝置用戶不僅對于下載速率要求嚴格，就連上傳速率要求亦越來越高，目前大多數電信業者傳輸速率都是Cat.6等級，部分區域則開始采用Cat.9規格，芯片大廠高通(Qualcomm)3月發表最新X12LTE數據機芯片，下載最快達450Mbps、上傳最快達100Mbps，已達到Cat.10規格，但尚未實際推出，大陸海思卻后來居上，率先推出Cat.10規格數據機芯片，不僅領先高通、三星電子及英特爾，更大舉超車聯發科，讓聯發科高層相
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海思 Cat.10
- 1 什么是CAT等級
根據國際電子電工委員會IEC1010-1的定義，我們把電工工作的區域分為四個等級，分別稱作CAT I，CAT II，CATIII和CAT IV。CAT等級是向下兼容的，也就是說，一塊CAT IV的表用在CAT I，CAT II，CATIII下使用是完全安全的，但是一塊CAT I的萬用表用在CAT II，CATIII和CAT IV環境下使用就不保證安全了。
2 CAT等級對用戶意味著什么
CAT等級意味著對客戶的人身安全承諾!它不僅僅是耐高壓!CAT等級嚴格規定了
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CAT 萬用表
- 核磁共振和CAT掃描系統,* 核磁共振和計算機軸向斷層成像 (CAT) 掃描系統Avago Technologies 為醫療核磁共振與計算機軸向斷層成像掃描系統 (CAT) 的多個領域提供解決方案。掃描床定位系統采用閉環反饋電機以獲取準確的移動和位置信息，從而
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CAT 核磁共振 掃描系統
- 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出業界首款采用表面貼裝封裝的CAT IV高壓隔離光耦---CNY64ST和CNY65ST，擴充其光電子產品組合。CNY64ST和CNY65ST系列產品通過了國際安全監管機構VDE的認證，具有長爬電距離和高隔離測試電壓，可保護在類似太陽能發電和風電機組的電網連接等高壓環境中的工人和設備。現在，希望在產品中全面使用表面貼裝元器件以實現靈活生產的客戶可以使用CNY64ST和CNY65ST，這兩款器件填補了現有CNY6x系列通孔器件在封裝形式上
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Vishay 太陽能 CAT IV
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