因為眾所周知的原因，我們更加重視科技領域自主知識產權的發展，徹底擺脫受制于人的局面成為未來科技發展迫切的需求。我們在國產芯片、國產軟件，以及前沿的5G通訊技術領域均獲得了驕人成就。但是很多網友疑惑，為什么中國至今沒有像樣的操作系統? 其實想要全面的回答這個問題，并非輕易能夠說清楚，還需要從多個角度去進行深入的分析。借著這個話題，小編拋磚引玉一些觀點，歡迎大家踴躍探討。 溯源：這些都是舶來品 如果拋開那些科研、軍事等專用領域，中國的百姓接觸電腦最早可能可能要追溯到上世紀80年代，那個時候一個廠區能
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操作系統 AliOS
物聯網的興起已經有好幾個年頭了，目前仍呈現爆發式增長的態勢。根據全球移動通信系統協會(GSMA)發布的報告《Spectrum for the Internet of Things》，2015 年全球物聯網規模為 0.89 萬億美元，預計到 2020 年全球物聯網市場規模將達到 1.9 萬億美元，物聯網設備連接總量將達到 300 億個。除了物聯網芯片、終端的競爭外，物聯網操作系統的戰火也在悄悄燃起。 去年互聯網巨頭阿里的動作也是非常迅速，9月28日宣布升級操作系統戰略，發布全新的AliOS品牌及口號：
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AliOS 物聯網
你有沒有計算過每天你在交通工具上的時間會有多少？這部分時間如果用來進行工作或信息獲取，能夠給你帶來多少額外的機遇和成長？當無人駕駛技術正在循序漸進的逐級推進，車內乘客的時間逐漸被開發出來，這將成為技術廠商和信息服務商共同瞄準的新商機。作為自動駕駛的領導者，英特爾認為無人駕駛的發展將催生全新“乘客經濟”時代的到來。“乘客經濟”不僅擁有巨大的經濟潛力（英特爾預計到2050年無人駕駛將催生價值7萬億美元的“乘客經濟”），產生全新的商業模式（出行即服務），同時也將產生巨大的社會效益（減少車禍、節約通勤時間和降低公
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今日，全球最大的汽車半導體供應商恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”)與全球領先的汽車操作系統阿里巴巴AliOS宣布正式簽訂戰略合作備忘錄(”MOU”)。雙方將在智能網聯汽車領域展開全方位的技術和商業合作，加速AliOS汽車操作系統與恩智浦信息娛樂平臺及完整解決方案在汽車制造廠商的安裝部署，到2020年前實現搭載AliOS操作系統與恩智浦平臺的汽車信息系統達到百萬量級。 在于今年一月份舉辦的2018年美國消費電子展(CES)上，恩智浦就和阿里聯合展示了基于AliOS和恩智浦i.M
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恩智浦 AliOS
物聯網時代即將來臨，面對數以億計的連接需求，數據將成為核心價值。
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AliOS 物聯網
橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM) 今天宣布與阿里巴巴集團(紐約證券交易所代碼: BABA)旗下的云計算科技公司——阿里云攜手合作，為中國市場提供云節點物聯網整體解決方案。意法半導體與阿里巴巴的合作項目可以讓設計人員通過使用意法半導體的物聯網半導體產品，輕松創建物聯網節點和網關，并在節點上運行阿里的物聯網操作系統AliOS，無縫連接阿里云，加快數量龐大的物聯網產品上市。 在AliOS
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意法半導體 AliOS
9月27日，阿里巴巴集團宣布升級操作系統戰略，發布全新的AliOS品牌及口號：驅動萬物智能。新的阿里巴巴操作系統事業部將在IoT領域持續增加投入，面向汽車、IoT終端、IoT芯片和工業領域研發物聯網操作系統，并整合原YunOS移動端業務。
據研究報告，2017年全球物聯網設備數量將達到84億，比2016年的64億增長31%，將首次超過全球人口。目前，消費領域依然是物聯網設備最大用戶，2017年物聯網設備數量為52億，占比為63%。其中，消費者使用最多的物聯網設備除智能電視和數字機頂盒外，便是
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