- Tom?Marrapode（Molex光學解決方案事業部?高級技術開發總監） 摘?要：光學背板連接器允許通過與電氣背板連接器類似的方式，使用盲插接口來連接起光纖。這種精心設計的高密度接口在過去的數十年來已經成功用于實現各種容量可擴展的系統，適合芯線路由(corerouting)、光交換及電信領域的應用。 在本文中，我們將探尋是什么吸引了眾多的系統架構師和機械設計工程師來使用盲插光學互連系統，以及相應的設計要求、光纖密度的推動因素、維護作業、產業動態及我們對于未來需求和挑戰的看法。 關鍵詞：連接器
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202005 連接器 光學背板 盲插接口 OBO
- Teddy?To?（Littelfuse公司?高級技術營銷經理） Walt?Tian?（Littelfuse公司?技術支持經理） Andy?Xu?（Littelfuse公司?高級技術支持工程師） 摘?要：確保產品滿足電源線瞬變的可靠性是設計的關鍵之一，這在產品設計過程中通常不會引起適當的關注。雖然由于高壓瞬變而導致的產品故障是外部事件，但該故障是由于設計不足以保護產品的內部電路而引起的。因此，電源線浪涌保護是確保堅固耐用的交流電源設備必不可少的要素。本文介紹了使用泄流型保護晶閘管來避免現場故障的
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202005 泄流型 保護晶閘管 現場故障
- ADI公司 1 電路功能與優勢 圖1所示的電路是電化學阻抗譜(EIS)測量系統，用于表征鋰離子(Li-Ion)和其他類型的電池。EIS是一種用于檢測電化學系統內部發生的過程的安全擾動技術。該系統測量電池在一定頻率范圍內的阻抗。這些數據可以確定電池的運行狀態(SOH)和充電狀態(SOC)。該系統采用超低功耗模擬前端(AFE)，旨在激勵和測量電池的電流、電壓或阻抗響應。 老化會導致電池性能下降和電池化學成分發生不可逆變化。阻抗隨容量的下降而呈線性增加。使用EIS監視電池阻抗的增加可以確定SOH以及電
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202005 ADI 電池
- Jos?Martin?（MathWorks?高級工程經理） 摘?要：2020 年預計將呈現七大趨勢：通過標準化協議實現聯網機器無縫互操作，強化學習再度升級，協作機器人與人類密切合作，仿真使虛擬調試成為現實，預測性維護和 AI 不斷發展，利用優質數據消除部分AI 部署障礙，數據科學家將不再是唯一的主導群體。 關鍵詞：工業4.0；生產力；利潤率 在工業4.0的推動下，制造業的生產力和利潤率得到前所未有的提升。Jos Martin（數學計算軟件供應商MathWorks高級工程經理）指出2020年預計將
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202005 工業4.0 生產力 利潤率
- Ludger?Boegerging（u-blox?蜂窩通信產品中心?戰略（市場開發）?高級專員） 摘?要：在5G 的大趨勢下，一個觀念正逐漸被人淡忘或忽視：就是在未來 10 年中，4G LTE 仍將是工業物聯網解決方案的最具競爭力的通信技術。本文將闡述其中的原因。此外，我們還將研究如何為全新 5G 時代做好準備，探討如何使用當今的 4G LTE 技術，并持續發掘 5G 技術中所蘊藏的價值。 關鍵詞：4G LTE；5G；工業物聯網；工業 4.0 盡管5G毋庸置疑將會為各行各業乃至我們的日常生活帶來
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202005 4G LTE 5G 工業物聯網 工業 4.0
- 魯?冰?（《電子產品世界》編輯） 摘?要：2020年4月，國民技術公司舉辦了線上電機研討會，產品市場經理張海鵬先生介紹了其高效能BLDC電機控制MCU方案，以及下一步發展規劃。 關鍵詞：電機控制；BLDC；MCU 高效節能是電機行業的發展主旋律之一。目前電機由早期的交流電機轉向直流無刷電機(BLDC)，以提高能效利用率。基于MCU控制的BLDC（如圖1）消除了刷子磨損和弧形機構，從而使電機可在更低成本下更為高效、穩定可靠地運行，并從整體上降低了成本。 針對電機控制應用市場，國民技術規劃了系列化
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202005 電機控制 BLDC MCU 中國芯
- 松下電器機電（中國）有限公司 1 連接器的挑戰及解決方案 從現狀來看，一般藍牙耳機中用BTB連接器較少，TWS耳機中用BTB連接器較多。從外形尺寸來看，從有線耳機到頸戴式耳機，再到TWS耳機，體現了小型化的趨勢。例如，TWS耳機由最初的耳掛式（如AirPods）到更小的入耳式，就體現了這一趨勢。 TWS耳機的小尺寸要求元器件在滿足可靠性的前提下，實現更小的尺寸。如何在更小尺寸的TWS耳機里擺放更多的元器件，將會長期成為設計人員的挑戰。 松下的解決方案如下： 1）S35連接器（0.35 mm間
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202005 BTB連接器 TWS耳機 松下
- Franz?Dugand?（CEVA無線IoT事業部?銷售與市場總監） 1 藍牙耳塞的發展動向 自蘋果推出首款Airpods產品以來，藍牙耳機的主要趨勢是真無線立體聲(True Wireless Stereo,TWS)耳塞。借助最近引入的某些先進技術，耳塞和助聽器之間的差距正在縮小，并且兩者在不久的將來會變得更加接近。 到目前為止，將音頻從手機等來源傳輸到耳機的主要音頻流無線技術就是所謂的“經典藍牙(Classic Bluetooth)”。這項由著名的A2DP規范(用于音樂流)和HFP規范(用于
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202005 CEVA 藍牙耳塞 TWS
- Casper?Chen?（Dialog半導體公司?產品營銷經理） 1 藍牙/TWS耳機的動向和挑戰 想象一下，如果你可以一直不用摘掉入耳式TWS耳機，你可以聽音樂、開遠程會議、與AI對話、甚至可以睡得很熟而不會受到周圍噪音的干擾。帶有ANC（主動降噪）和波束成形技術的TWS將能幫助我們實現這樣的場景。借助ANC技術，即使你在機場或施工區域，也可以從耳機聽到非常清晰的音頻。波束成形技術將人聲和環境噪聲區分開，從而耳機可以使你聽得更清楚。借助ANC和波束成形技術，人們可以更有效地與彼此或與AI溝通，而
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202005 主動降噪 TWS Dialog
- Steven?Dean?（安森美半導體?信號處理、無線及醫療分部業務?營銷總監） 1 藍牙耳機和助聽器的發展動向 藍牙耳機和助聽器以音頻處理為核心，但分屬兩種不同的產品類別，針對不同需求的客戶。助聽器是臨床合規的醫療設備，主要針對聽力障礙，而藍牙/真無線立體聲(TWS)耳機是消費類設備，主要用于從智能移動設備串流音頻對話或音樂。 助聽器，尤其是在中國，正在從純模擬技術逐漸轉向基于數字信號處理(DSP)的方案，可以使用更智能的系統提高性能，以自動噪聲消除(ANC)檢測不同類型的背景噪聲。集成音頻串
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202005 TWS 自動噪聲消除
- ams公司主動降噪藍牙耳機，尤其是TWS耳機已經成為很多人日常生活中所不可或缺的工具。得益于移動網絡和寬帶的快速發展，人們使用耳機的場景由過去的打電話（2G通話），到現在聽音樂和播客、看視頻、開電話會議、拍Vlog和做直播。 隨著使用時長的增長，越來越多的消費者傾向于使用舒適度較高的半入耳式耳塞。然而，半入耳式耳塞有著一個日漸強大的天敵——噪聲。 我們的世界正在變得越來越吵。所以，主動降噪（Active Noise Cancellation，簡稱ANC）和半開放是天然的搭檔。可以大膽預言，在不久的
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202005 ams 主動降噪
- 李佳蓉?(?藍牙技術聯盟?亞太區高級市場經理） 1 LE Audio改善藍牙/TWS耳機、助聽器的體驗 無線音頻的誕生及其迅速而廣泛的應用帶來了行業變革，而藍牙技術如今正處在這一變革的中心。目前，眾多音頻廠商在陸續進入TWS真無線耳機的市場。2020年1月藍牙技術聯盟推出的LE Audio將對TWS耳機的發展提供有力的支持，為開發者們提供一個更加現代的、更有利的和易于使用的平臺，實現更多產品功能的可能性，例如有效改善音質、延長電池壽命和更加緊湊的設計等。 此外，LE Audio以低功耗、高音質和
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202005 LE Audio TWS耳機
- Paul?Cain?（FlexEnable公司策略總監） 1 平板玻璃LCD顯示器難以滿足需求 汽車行業已成為當今最有活力的領域之一，而創新是其中的關鍵。在過去幾年中，我們見證了汽車在數字化、連接性和自動化方面的變革。隨著軟件和硬件的不斷完善和創新，汽車的功能和設計都在發生深刻變化。 汽車駕駛室內表面集成的顯示器在所有汽車內飾要素中是一個最重要特征，它們既可為駕駛員和乘客提供車輛信息，也可用于娛樂系統。車內的機械按鈕和旋鈕逐漸消失，取而代之的是觸摸屏，中控臺正在變成一個大觸摸屏，并且在汽車的其他
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202005 OLCD FlexEnable
- Carlos?Penafiel?（Molex全球產品經理） 黃錦強?（Molex區域銷售經理） 1 自動駕駛和新能源汽車的連接器挑戰 現今汽車被形容為“在輪子上的電腦”,這是由于它們加入了電子、電氣、軟件和機械元件。同時，我們也看到了以往的傳統機械系統正逐步為汽車的E/E（電子及電氣）架構所取代，出現了自動駕駛和新能源汽車（NEV）。 1）自動駕駛 在嵌入式系統中，計算能力正逐漸達到單個控制器的技術限制，內域及跨域通信的頻寬可能不足以應付未來的數據傳送。雖然浮動板對板連接器在這些自動駕駛應用
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202005 Molex 自動駕駛 新能源汽車
- 酆?毅?（賽靈思大中華區?核心市場總監） 汽車未來發展中有3個非常重要的趨勢：第一個趨勢是跟ADAS相關，ADAS的發展正在從計算機視覺向神經網絡 AI 過渡，利用邊緣傳感器、攝像頭、雷達和激光雷達來實現目標檢測、跟蹤和碰撞避免功能；第二個趨勢，賽靈思已經意識到車內監控的重要性，未來的車內監控功能將更多依靠AI來推斷乘客警覺狀態、手勢和偏好；最后一個趨勢是2019年以來大熱的自動駕駛，汽車的自動化等級正在逐步提高，未來 10 年，汽車自動化將從部分應用向全自動駕駛與交通即服務發展。 在賽靈思眼中，
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202005 賽靈思 ADAS 汽車級FPGA
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