- 特斯拉揭露下一代車載計算平臺，不再沿用過往的HW（Hardware）命名方式，而是直接名為AI5，凸顯其強大的AI特性。相較于現行的HW4.0平臺，AI5將帶來顯著的性能提升，外界估計，其算力將可能達到驚人的3,000-5,000 TOPS（每秒兆次運算）。另外，據業界人士透露，AI5將采用三星的4奈米制程技術，并且可能延續使用基于Exynos-IP的設計；法人推測，恐是為成本考慮。 智駕車競賽從芯片端開始打響，過往FSD芯片委托三星代工，在三星4奈米制程良率拉升之下，馬斯克依舊將AI5交由
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三星 特斯拉 車載平臺 AI5
- 摘要 由于存在一個冗余橫傾軸，三軸光電跟蹤系統能夠解決兩軸光電跟蹤系統的跟蹤盲區問題，實現針對目標的全空間跟蹤。針對車載三軸光電跟蹤系統，在
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三軸 跟蹤系統 跟蹤性能 車載平臺 優化
- 泰利特(Telit)收購恩智浦(NXP)汽車車載資通訊平臺(Automotive Telematics Onboard unit Platform, ATOP)事業。泰利特于2013年末斥資9百萬美元(折合新臺幣約2億7千萬元)購并恩智浦ATOP技術、銷售管道、工程人員等相關資產，期強化在車載資通訊市場的機器對機器(M2M)技術實力。
泰利特執行長Oozi Cats表示，車用平臺與先進軟體工程間的相關性已愈來愈高，而泰利特在購并恩智浦ATOP事業后，將額外擁有在車用平臺的專業，以及已采用AT
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Telit 車載平臺
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