- 1月5日消息,據報道,消息稱一些汽車廠商正在考慮更多采用消費級或商用級芯片來取代車規級芯片,主要是出于成本考慮。不同于消費芯片和工業芯片,車規級芯片對可靠性的要求更高,例如工作溫度范圍、可靠性、不良率等。同時,汽車芯片的生命周期遠高于消費電子芯片。從安全性上來看,一些不重要的系統,如車載娛樂系統和顯示屏使用的DDI驅動芯片,由于不會影響到駕駛安全,可以更換為非車規級芯片。
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汽車電子 電動汽車 車載娛樂.芯片
- 方案描述:本方案采用Intel Atom系列Z5XXP+US15W芯片組方案,通過PCIE、LPC總線連接Xlinx FPGA,與汽車電子系統連接,配合顯示模塊和音頻模塊,可完成高性能低功耗的X86結構的車載娛樂系統. 車載信息娛樂解決方案中采用英特爾? 凌動? 處理器以允許汽車開發人員創建單一通用的硬件和軟件平臺,以: ? 降低開發成本 ? 簡化設計復雜性 ? 加快上市時間 ? 在軟件中實現更多的選項和創新 ? 簡化產品更新 運用英特爾強大的可互操作開發環境和寬廣的第三方生態系統(英
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Intel Atom Z5XXP 車載娛樂
- 近日,致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下品佳推出基于恩智浦(NXP)iMX8QM的汽車儀表+車載娛樂雙作業系統解決方案。隨著汽車產業的不斷發展,新型汽車都有一個集地圖、娛樂和其他功能的資訊面板(所謂的車載娛樂系統)。目前,數字儀表板與車載娛樂系統是由兩套獨立的芯片系統組成,一套芯片系統負責數字儀表板,另一套芯片系統負責車載娛樂系統。這樣的架構不僅使開發系統變得復雜并且成本也會居高不下。由大聯大品佳推出基于NXP iMX8QM的汽車儀表+車載娛樂雙作業系統解決方案,用戶只
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- 隨著汽車工業的發展,車載娛樂系統已經由最初的收音機演變成今天的車載CD、DVD和導航。車載娛樂系統的功能越...
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電源管理 車載娛樂 LV5696
- 2013年8月22日,致力于亞太區市場的領先電子元器件分銷商---大聯大集團宣布,其旗下友尚集團推出用于車載娛樂解決方案的多條產品線,其中包括Intersil 、ST、TI 等品牌。
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大聯大 友尚 車載娛樂 處理器
- 經過近120年的發展,汽車已經擺脫了純粹代步工具的地位,從單一功能走向了多功能之路。與汽車的發展情況類似,車載娛樂信息系統同樣經歷了從單一向多元、多功能的發展過程。特別是近年來,伴隨著汽車消費的迅速增長,
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- 引言車載電子行業有著巨大的市場潛力,因為車主們期望將用在手機上面的某些應用軟件直接運行在自己的私家車上。但同時也面臨諸多挑戰,車載電子廠商需要滿足不同汽車型號的要求,而且即便是同一品牌的不同車型往往也
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Android 車載娛樂 系統構架
- 恩智浦半導體推出了第一款符合汽車電子設備委員會(Automotive Electronics Council,AES)標準Q100的視頻解碼器——SAF7115,這款視頻采集設備適用于高性能的車載信息通信系統平臺,包括車載視頻接收,車載娛樂以及車載導航。作為一家致力于為汽車行業設計及生產高科技系統和組件的跨國公司,Magneti-Marelli最近為其新的信息娛樂平臺選用了SAF7115視頻解碼器,其應用包括導航、車載收音機和MP3.SAF7115將對來自不同設備的視頻信號進行
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恩智浦 NXP 視頻解碼器 車載娛樂
- 隨著小汽車、卡車和SUV中電子信息內容的不斷增加,每輛新車中所用的微控制器的數量也在逐年上升。
目前有大量8位、32位和16位MCU被用來執行關鍵任務,如剎車和燈光系統,然而,新型的MCU還用于創新性的信息顯示和視頻娛樂功能。隨著單位成本的下降,汽車制造商以及他們的一級供貨商尋求產品的差異化以及性能的不斷改進,這一趨勢將會繼續保持。
基于已頒布標準(如CAN和LIN)的控制器在不斷改進。如今新的MCU可以支持發動機和車身控制設備所需的三組CAN連接-最高端的32位控制器最多可提供6個CAN
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車載娛樂 MCU UART OEM
- IT產品從來不缺乏新概念,我們經常能夠在熟悉的外表之下看到令人驚喜的設計,正如Getway這款車載電腦CarBook G200,他同時具備GPS和筆記本電腦的全部功能,是一款完全的車載娛樂解決方案。
整體外觀
CarBook G200更像是一款車載GPS設備,設計十分符合車載GPS的特點。整機小巧,主機尺寸不過120mm×190mm×30mm。包裝中附帶的沙袋式圓盤底座,配合軟性材質的防滑墊,可以穩當地站在各種車型的儀表臺上。
CarBook G200的外觀簡
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- 車載娛樂系統的技術發展趨勢正在變得日益復雜,通過銅纜發送音頻數據的簡單音頻系統已經成為過去。為了滿足多通道音頻處理和分布式視頻的要求,復雜的網絡處理變得越來越流行。特別是與數字傳輸內容保護(DTCP)加密和解密方法相關的面向媒體的系統傳輸(MOST)光網絡正在被許多高擋和中檔汽車采用,這種趨勢以及車載音頻系統通常必須以變化的采樣頻率適應多種輸入源(調幅和調頻、CD、DVD、蜂窩電話和導航系統輸入)這個事實給數字信號處理器(DSP)供應商增加了壓力,要求他們提供增強性能和更高集成度的處理器。
基于
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DSP 車載娛樂 MOST 音頻 Visual Audio
- 近年來,中國汽車市場產銷量連年上升,到2010年,中國汽車市場產銷量將會達到1000萬輛,超過德國、日本,成為繼美國之后的第二大汽車生產和消費大國。隨著全球汽車購銷熱潮開始向中國市場轉移,中國汽車影音市場潛力也隨之狂增。2005年,中國汽車音響產品銷售總額大約在50億元左右,同比增長20%,據有關人士預測,中國車載影音產品銷售將會在今后幾年內以30%速度增長。消費需求的增加正在改變著中國車載影音市場的發展。
車載影音朝“個性化”“差異化”發展
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