- 引言國外研究表明，車速的差值越大，車速分布越離散， 事故率就會越高。蒙納斯大學事故研究中心在1993年進行研 究得出的U型曲線，表明車速與平均車速的差值越大，事故 率越高。英國交通研究實驗室的EURO模型也表明事故率與 車速分布有很大關系，平均車速和車速差異都會影響事故 率，當均速為60km/h時，車速差異每降低1km/h，事故率將 降低2.56%。圖1 ? 基于ZigBee技術的智能車路協同系統框 ? 圖2 ? 基于ZigBee技術的智能車路協同硬件系統框圖國內學者對京津塘
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ZigBee 車路協同調速
車路協同調速介紹
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