網絡數據飛速增長，海量應用需要維護，技術飛速發展；這些都在促使網絡的復雜性節節攀升。與此同時，網絡犯罪分子也在不斷升級他們的技術，從而抓住網絡漏洞肆意妄為。了解網絡流量的全部情況是確保高安全性和高性能的最佳方法。只有部分可視性的話，遠遠達不到足夠的效果。加密、丟失或損壞的數據可能會導致盲區，以至于讓性能問題和安全風險乘虛而入。本文介紹了為什么實施網絡可視性體系結構對于發現和防范可能的危險盲區具有至關重要的意義；即便是非常成熟的企業，盲區也會對他們造成嚴重破壞。是德科技 網絡應用與安全總裁 Mark Pie
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202110 盲區 漏洞檢測
摘要：詳細分析了大型車輛存在的盲區和解決方案功能單一的問題，發現傳統部標機滿足監管需要但交互性體驗感差，駕駛員有一定排斥心理，故意遮擋、破壞衛星定位終端逃避監控的行為，表明部標機整體上線率不高。本文提出一種新型行車安全系統，最多能接8路視頻，集成360全景算法解決車輛視覺盲區問題，支持倒車顯示，并提供錄像、本機回放功能，具備4G全網通系統支持在線地圖，方便導航和查看實時路況，集成滿足監管要求的ADAS和DMS，支持JT/T808和JT/T1078標準協議，實現遠程監管。系統不僅滿足了駕駛員多方面需求，還滿
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202106 大型車輛 盲區 360全景 道路運輸 DMS 監控平臺
電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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GSM網絡 盲區 WCDMA 信號強度
標簽：GSM WCMDA終端選網基本原則WCMDA技術是由GSM技術演進過來的，市場上絕大部分WCDMA手機支持WCDMA和GSM兩種模式。目前中國聯通同時運營GSM和WCDMA兩張網絡。在WCDMA網絡運營初期，用戶數量不是很大，網絡的覆蓋
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WCDMA 盲區 發現 網絡 GSM 巧借
1 引言
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覆蓋 應用 盲區 通信網絡 及其 移動 介紹
在行車過程中，由于汽車車身結構的遮擋，即便是大尺寸的雙曲率后視鏡也無法避免駕駛者側后方的盲區，這在并線等行車環節中就成為了安全隱患，而一些可以提示側向盲區的電子安全輔助系統此時就派上了用場，國內消費者
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電子 盲區 系統
摘要 針對工作實踐中遇到的短波通信盲區問題，分析了盲區產生的原因，提出了兩種解決盲區問題的途徑，并闡述了可行性，并給出了在工程應用中通過選用較低頻率和高仰角天線來解決短波通信盲區問題的具體方法，從而有效
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通信 盲區 解決方案 天線 高仰角 頻率 選擇 基于
盡管當前新型無線通信系統不斷涌現，短波這一最古老和傳統的通信方式仍然受到全世界的普遍重視，在衛星通信和移動通信快速發展的今天，短波通信不僅沒有被淘汰，還在快速發展。其原因是：短波通信距離遠、抗毀能力和
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解決 方法 及其 盲區 通信 短波
1 引言
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覆蓋 應用 盲區 通信網絡 移動 站在
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