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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 疲勞

壓力開(kāi)關(guān)簧片斷裂失效分析與改進(jìn)

  • 空調(diào)用壓力開(kāi)關(guān)在安裝一定時(shí)間后,零星出現(xiàn)內(nèi)部簧片斷裂導(dǎo)致器件功能失效現(xiàn)象。對(duì)失效器件進(jìn)行案例統(tǒng)計(jì)、宏觀、微觀組織、化學(xué)成分及應(yīng)力、疲勞壽命分析。結(jié)果表明,不同品牌的壓力開(kāi)關(guān),存在失效概率、簧片及其加工工藝等控制差異,經(jīng)對(duì)比氨熏試驗(yàn)確認(rèn)了疲勞沖擊失效機(jī)理,并據(jù)此提出相應(yīng)有效改進(jìn)方案。
  • 關(guān)鍵字: 壓力開(kāi)關(guān)  結(jié)構(gòu)應(yīng)力  疲勞  失效分析  改進(jìn)  202201  

基于ATmaga8的疲勞駕駛檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 1 檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    該檢測(cè)儀由單片機(jī)控制反射式紅外線傳感器對(duì)駕駛員頭部位置進(jìn)行檢測(cè),通過(guò)檢測(cè)駕駛員在常規(guī)坐姿下的頭部與座椅頭枕的相對(duì)位置,自動(dòng)判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛狀態(tài)中。

    如果駕駛員處在疲勞
  • 關(guān)鍵字: 裝置  設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  檢測(cè)  駕駛  ATmaga8  疲勞  基于  

改進(jìn)的基TMS320DM642的疲勞檢測(cè)系統(tǒng)

  • 針對(duì)疲勞檢測(cè)算法中大數(shù)據(jù)量、高速傳輸、復(fù)雜運(yùn)算的實(shí)際需要,設(shè)計(jì)了以SAA7115為視頻采集A/D、DSP TMS320DM642為核心處理器
  • 關(guān)鍵字: 檢測(cè)系統(tǒng)  疲勞  TMS320DM642  改進(jìn)  
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