- 1 引言 對減少二氧化碳排放的急迫呼吁已使主要的汽車制造商致力于開發新的電動和混合動力驅動交通工具解決方案。為了給這些應用開發功率半導體模塊,需要新的模塊集成和封裝解決方案。然而,只有選擇正確的組件、
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- 與比亞迪為鄰的深圳比克電池有限公司(CBAK.Nasdaq),在新能源汽車的牌桌上,砸下3億美元的籌碼。這家以手機、筆記本電池為主業的公司,也開始投入汽車動力電池的研發,希望能夠在未來電動汽車盛宴中分一杯羹。
“公司有準備,這種投資最少要3到5年才能看到成效。”比克電池的營銷副總經理崔柯表示。
在IT、通訊向薄利化發展的今天,尋求下一個增長點是電池廠商的重要課題。對于比克電池來說,這個
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- 從CD/DVD播放器和電腦制冷風扇到工業機械以及包含混合動力汽車、著名的Segway電動滑板車和許多其他電動滑板車、電力驅動的自行車(或稱為“電動自行車”)在內的電動交通工具,無刷直流電動機正在各種領域中取代整流式電動機。由于它們越來越普及,特別是在亞洲,這樣的“個人運輸設備”向制造商描繪了巨大的潛在市場,并且可能有助于降低全球的能源消耗。
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- 介紹了電動汽車用充電機的主電路拓撲。主電路采用一種新穎的ZVZCS PWM全橋變換器,通過在變壓器副邊加上一個鉗位電容和兩個續流二極管來復位主電路,實現了超前橋臂的ZVS和滯后橋臂的ZCS。
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- 電動車是本世紀必然大力發展的產業,然而,目前長期阻礙電動汽車等產品產業化進程的蓄電池,仍然還有許多問題值得人們去認真思考和探討。
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- 本文根據設計要求,以TI公司的TMS320F2812芯片為核心設計了一個高集成控制器。文中詳細論述了系統的軟硬件設計。
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- 一種汽車電動座椅自動控制系統的設計方法。系統以C8051F311單片機為核心,通過控制直流電動機,經蝸輪蝸桿傳動機構牽引座椅移動,使汽車座椅具有自動測量極限位置、手動調節、位置記憶以及自動恢復功能。
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- 給出了電動自行車智能檢測中電池與充電器匹配性能檢測的實現方法。這種檢測系統是采用多功能數據采集卡對電動自行車用電池進行充放電控制,并且采集實時數據
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