- CMIC(中國市場情報中心)最新發布：在2011年度全球節能與新能源汽車峰會上，科技部高新技術產業司的副司長張志宏表示，中國作為一個大國，一要促進技術的升級。二是推進技術轉型，發展新能源汽車。
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CMIC 燃料電池 混合動力車
- 最適合用于混合動力車我們還進一步將LIC用于混合動力車作為了目標。此前由于EDLC容量不足，混合動力車...
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混合動力車 鋰離子電容器
- FDK開發出了輸出功率高、充放電循環特性出色的鋰離子電容器。現已開始用于高電壓暫降補償裝置和太陽...
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混合動力車 鋰離子電容器
- 作為瞬低補償裝置我們開發的LIC已經在瞬低補償裝置和太陽能發電負荷平均化等領域得到了采用。例如，瞬低...
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混合動力車 鋰離子電容器
- 通過制成模塊來削減成本③的低價位對擴大市場很重要。不過，不僅要求降低蓄電元器件的價格，還應該綜合考...
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混合動力車 鋰離子電容器
- CMIC(中國市場情報中心)最新發布：在2011年度全球節能與新能源汽車峰會上，科技部高新技術產業司的副司長張志宏表示，中國作為一個大國，一要促進技術的升級。二是推進技術轉型，發展新能源汽車。
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混合動力車 燃料電池
- 面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發工程師正在向更高的系統效率、穩定性和...
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IGBT模塊 混合動力車 電動汽車
- 2010年6月1日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試...
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汽車電控技術 混合動力車 電動車
- 混合動力車(HEV)和純電動車(EV)是降低個人交通領域的能源消耗和二氧化碳排量的關鍵所在。英飛凌推出了完整的三相逆變器系統解決方案(基于HybridPACK 2 IGBT模塊的HybridKIT)，可減少設計人員在(H)EV逆變器結構設計階段的工作量，并幫助他們對英飛凌的HybridPACK2 IGBT功率模塊性能進行評估，這款IGBT模塊適合最高達80KW逆變器應用。
逆變器系統的開發步驟
用于HybridPACK2的HybridKIT的完整結構圖如圖1所示。HybridPACK2是一
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英飛凌 工業控制 混合動力車 純電力車電機
- 針對汽車功率模塊需求，英飛凌通過增強IGBT的功率循環和溫度循環特性，并增加IGBT結構強度，大大提高了IGBT的壽命預期。
混合動力車輛中功率半導體模塊的要求
工作環境惡劣(高溫、振動)
IGBT位于逆
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IGBT 汽車級 混合動力車 中的設計
- 新能源汽車產業標準和私人購買電動車的補貼標準出臺在即，新能源汽車的發展在2010年將持續“升溫”。
從充電設施的建設到汽車電池的提供，再到整車的生產和銷售，沒有一個方面不牽動著企業和投資者的神經，也為資本市場帶來了掘金機會。
充電站建設各地“風起”
3月22日，安徽省電力公司與合肥市政府簽訂了《關于電動汽車充電設施建設項目戰略合作協議》，拉開了安徽省電動汽車充電設施建設的序幕。
3月21日，按國家標準及國家電網實際要求，由華北電網
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新能源 混合動力車
- GM通用汽車公司本周二宣布，將于2013年開始量產電動汽車用馬達，成為美國主流汽車廠商中首家有能力自行設計制造電動汽車“心臟”的廠家。雖然全球各大汽車廠商幾乎都已經投身新能源汽車大潮，不少也都早已開始展示電動或混合動力概念車。
但由于電動馬達和傳統燃油發動機有著完全不同的結構和技術基礎，汽車廠商在研發電動汽車時往往要求助于電器廠商。很明顯，只有實現了自行設計制造電動馬達，才能算是在新能源汽車時代擁有了“核心競爭力”。
通用汽車表示，他們已經在
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GM 混合動力車 電動馬達
- 隨著限制全球汽車尾氣排放限制的日益嚴格，為了滿足不斷擴大的環保車需求，株式會社日立制作所(執行役會長兼社長：川村隆，以下簡稱“日立”)與混合動力 車用鋰離子電池的開發制造商 ——日立車用能源株式會社(取締役社長：川本秀隆，以下簡稱“日立車用能源”)共同聯手，首次開發出了日立品牌的插入式混合動力車用鋰離子電池。日立將從 2010年春季開始，向國內外的汽車制造廠家進行樣品供貨。
插入式混合動力車(以下簡稱“PHEV&
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日立 鋰離子電池 混合動力車
- 在汽車行業的未來發展方向上，電動汽車和油電混合動力汽車正成為一個明顯的趨勢。目前看來技術上比較可行的解決方案是混合動力，下一步就是純電動汽車，再下一步可能就是完全脫離電動的燃料電池汽車，燃料電池可能是最終的解決方案。
節能和環保的雙重需求使得新能源汽車在全球范圍內日益引起業界重視，然而從傳統的燃油汽車轉向新能源汽車，人們也面臨多種選擇。在汽車行業的未來發展方向上，電動汽車和油電混合動力汽車正成為一個明顯的趨勢。目前看來技術上比較可行的解決方案是混合動力，下一步就是純電動汽車，再下一步可能就是完全
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新能源 汽車電子 電動汽車 混合動力車
- 韓國現代汽車在AABC會議上，公布了混合動力車的業務計劃，改使用韓國LG化學生產的鋰聚合物充電電池
LG化學公布了鋰聚合物充電電池的業務計劃，開發和生產將在韓國大田市內的新工廠進行
韓國現代汽車(Hyundai Motor)在2009年6月10～12日于美國加利福尼亞州長灘市舉行的國際汽車用蓄電池相關會議AABC(Advanced Automobile Battery Conference)上，公布了混合動力車的業務計劃。
該計劃顯示，現代1995年就已公開了使用Ni-MH(鎳氫)充
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LG ASIC 混合動力車 鋰聚合物充電電池
混合動力車介紹
混合動力汽車
混合動力車一般指混合動力汽車
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廣義上說，混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid [
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