- 憑借包括切換實時交通信息、執行自適應剎車或在車道輔助中調整轉向等瞬間制定決策的技術需求增長，汽車能夠自主行駛，同時應對控制和安全方面的動態挑戰。隨著人們對更安全、更智能且網聯程度更高的汽車的需求不斷增長，以及自動駕駛功能的日益普及，這些能力變得愈加重要。什么是 Arm 分核、鎖步與混合模式？汽車中的很多系統，如 先進駕駛輔助系統 (ADAS) 、自動駕駛系統和車載信息娛樂 (IVI) 等，都需要快速處理大量數據，同時還得保持多個等級的安全性。在面臨性能、功耗和面積等持續的算力挑戰下，平
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Arm 鎖步與混合模式 汽車安全
- Source:Getty Images據10月28日發布的一篇新聞稿，是德科技與亞德諾半導體日前宣布達成合作，雙方將攜手為千兆多媒體串行鏈路（GMSL2）設備開發綜合測試解決方案，重點專注于物理介質連接（PMA）測試方法及能力。此次合作旨在支持高質量、高性能產品的生產，從而提高駕駛安全性，并推動高級駕駛輔助系統的開發。由于車載攝像頭和顯示屏數量的增長以及下一代高級駕駛輔助系統對更高數據速率和帶寬的要求，對高速汽車串行器/解串器（SerDes）技術的需求日益增長，此次合作顯得尤為重要。千兆多媒體串行鏈路技術
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- 摘要：●? ?新思科技ARC HS4xFS處理器IP和新思科技IP開發流程均通過獨立審計機構SGS-T?V Saar的ISO/SAE 21434認證。●? ?獲得ISO/SAE 21434認證可應對不斷變化的網絡安全威脅，有助于在整個生命周期內為汽車系統提供長期的安全性與可靠性。●? ?經過安全風險分析（SRA）認證的新思科技ARC HS4xFS處理器IP助力開發者能夠以安全的方式將IP集成到系統中，從而滿足ISO/SAE 21434要求。●&n
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新思科技 ISO/SAE 21434 網絡安全合規認證 IP 汽車安全
- 在設計和部署適應惡劣汽車環境的先進解決方案時，設計人員需要用戶友好、快捷且對硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統性能，但對系統韌性和實時反饋能力提出了要求。在汽車行業，設計人員需要解決、減少和預防一些可能導致發動機控制模塊(ECM) 或其他電子控制單元(ECU) 等關鍵部件損壞的嚴重問題。這些系統故障可能帶來事故或其他安全隱患。為了應對這些危險，汽車廠商采用了各種保護措施，例如，保險絲、斷路器和過壓保護裝置，以及防止關鍵部件過熱的熱管理技術。準確的模擬工具有助于提前發現潛在的問題，
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意法半導體 電熱模擬器 TwisterSIM 汽車安全
- AMD近日宣布，領先的移動出行方案供應商日立安斯泰莫（ Hitachi Astemo ）已選擇 AMD 自適應計算技術為其新款立體前視攝像頭提供支持，用于自適應巡航控制和自動緊急制動，以提升視覺功能并助力增強下一代汽車的安全性。AMD 汽車車規級 Zynq? UltraScale+? 多處理器片上系統（ MPSoC ）能在攝像頭端提供立體與單目圖像處理，使其能夠檢測超過 120 度目標范圍的物體，該角度比上一代攝像頭寬 3 倍，進而提高了整體安全性。日立安斯泰莫株式會社動力總成與安全系統事業部 ECU 解
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AMD 日立安斯泰莫 前視攝像頭 AI目標檢測 汽車安全
- 2022年12月23日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布與MulticoreWare加深戰略合作關系，攜手推動基于ToF技術的汽車安全功能應用。聯合開發的ToF解決方案是基于Melexis的ToF傳感器MLX75027與MulticoreWare AI算法強強合作的結果，汽車制造商借助此技術可以實現駕駛員身份驗證、疲勞檢測、防欺騙檢測等安全功能。在安全性、舒適性需求逐步提高以及自動駕駛技術快速發展的背景下，飛行時間（ToF）技術在汽車安全場景中的應用與日俱增。隨著ToF技術的優勢
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- 自動化越來越多地占據各個領域，而汽車行業一直是技術，過去幾年，精準、舒適和安全一直是汽車行業最重要的創新目標，旨在滿足用戶的更高要求，在這個日益自動化的過程中，傳感器和執行器等技術占據了中心位置，以確保車輛的安全，讓我們看看傳感器和執行器到底是什么以及它們的類型。一，什么是傳感器？傳感器是一種負責檢測物理和化學尺寸并將其轉換為電信號或脈沖的設備，我們可以找到數百個測量各種量級的汽車傳感器，其中一些可能是：溫度、發動機進氣量、與障礙物的距離、運動等。二，什么是執行器？它在汽車行業有什么用途？執行器的工作是提
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- 安富利最新的汽車安全技術研發，產生了關鍵的突破性創新，適用于家庭和車輛的免鑰匙進入(PKE)系統。PKE系統將鑰匙卷標(Key Tag)及基地臺電路板，與兼容于大多數PC的LCD顯示器結合，甚至還包含用于執行系統的軟件。 運作時，這項先進的系統會在基地臺與鑰匙卷標之間傳送數據，基地臺傳送125kHz的載波頻率，鑰匙卷標則以UHF(434MHz)回應。 PKE系統中內建的策略性防盜功能，也支持密碼與加密模式，進一步提高安全性。在控管家庭與車輛中的訪問權限時，這項功能尤其重要。主要特性 單芯片安全詢
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- 在不遠的將來，全自動駕駛汽車有望大幅提升汽車安全和交通運輸效率。然而，要實現這一目標，汽車原始設備制造商必須在當前的汽車自動駕駛等級上更進一步。為了實現這一跨越他們需要攻克與高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛系統中汽車雷達傳感器測試相關的一系列獨特挑戰，并開發新方法來訓練傳統解決方案無法勝任的算法。國際汽車工程學會（原美國汽車工程學會）將自動駕駛分成了六個等級，其中 L0 級代表完全由駕駛員控制，L5 級代表全自動駕駛。當今最先進的自動駕駛汽車系統僅僅達到了 L3 級，這一等級意味著車輛能夠在無需人工
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- 在汽車電子化、智能化的發展道路上，安全是個永恒的問題。有數據顯示，2017年到2023年，汽車安全系統需求的復合年均增長率（CAGR）將高達9%。
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汽車安全 車聯網
- 近日，意法半導體發布的AIS2DW12汽車加速度計可讓汽車被動無鑰匙進入（Passive Keyless Entry，簡稱PKE）系統密鑰卡變得堅固結實，在鑰匙生命周期內發生的不可避免的摔落和刮蹭事件后平安無事。加速度計還具有超低功耗特性，在攜帶便利性和出色的運動感知防盜功能的基礎上，又為PKE鑰匙卡增加一個實用性。
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意法半導體 汽車安全 PKE鑰匙卡
- 隨著奇駿、天籟等換代新車型的投放市場，日產在國產新車型上也投入了更多的安全技術，這些安全技術提升車輛的主被動安全性的同時，也為行人、其他車輛
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汽車安全 車用傳感器 汽車電子
- 摘要：本文介探討了汽車的安全趨勢，以及消除盲區的設計考慮，諸如后視和攝像頭組合，獲得鷹眼視野等。從防抱死制動系統到安全氣囊，汽車安全的重要性
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汽車安全
- 安全是汽車行業的重中之重，無論智能技術如何發展，安全仍舊是不容忽視的關鍵。在前段時間舉行的2015中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上，專家表示，隨
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- 目前小編堅持認為，要選對電動汽車，了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動汽車安全問題。第1彈：先看電動汽車的立體結構圖 這張圖，明
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電動汽車 汽車安全
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