- 本文介紹了條盒缺包稱重檢測系統界面設計與實現過程。首先分析了條盒缺包稱重檢測系統界面的設計需求，然后針對這種需求進行工控屏選型，界面布局設計和軟件處理流程分析及編碼。設計后的系統界面友好，操作簡便，具有一定的推廣價值。
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202008 動態稱重 Modbus 工控屏 滑動平均
- 摘要：目前車輛動態稱重信號采集系統存在體積大、集成度低等問題，PSoC(Programmable System onChip)內部具有豐富的數字資源和模擬資源，本文主要介紹了基于具有全速USB接口的PSoC芯片CY8C24794的車輛動態稱重信號采
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動態稱重 信號采集 系統設計
- 在分析了現有系統問題的基礎上，提出了基于PC/104總線的、以C8051F060MCU為核心的動態稱重測量接口板的設計，C8051F060具有獨立的雙通道16 位逐次比較型A/D轉換器等功能。
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104 PC 總線 動態稱重
- 摘 要： 本文介紹了用FPGA實現的FIR算法，并對這種算法應用于汽車動態稱重儀表中的結果做了分析。實踐證明此算法用于動態稱重具有良好的效果。關鍵詞： FPGA；FIR；動態稱重引言車輛在動態稱重時，作用在平臺上的力除真實軸重外，還有許多因素產生的干擾力，如：車速、車輛自身諧振、路面激勵、輪胎驅動力等，給動態稱重實現高精度測量造成很大困難。若在消除干擾的過程中采用模擬方法濾波，參數則不能過大，否則將產生過大的延遲導致不能實現實時處理，從而造成濾波后的信號仍然含有相當一部分的噪聲。所以必須采用數字濾波消
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FIR FPGA 動態稱重
動態稱重介紹
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