功率器件 文章 進入功率器件技術社區
功率器件巨頭怎樣去“玩轉”SiC市場
- 按照業界通常的看法,未來5到10年內,SiC功率器件市場增長機會主要在汽車領域,特別是EV、混合動力車、燃料電池車等電動車應用市場。實際上,在光伏和儲能、驅動、充電樁、UPS領域,SiC都將有高速成長的機會。而且,電源領域將是SiC最大的市場。綜合起來,這幾個市場將會有16%的年復合增長率。脫穎而出更高的工作電壓、更高的效率、更好的散熱性能,都是SiC在電力電子領域的優勢。與傳統的Si材料作對比,SiC的帶隙(BandGap)是其三倍;擊穿場強(MV/cm)上,SiC是2.2,Si為0.3,高出7倍左右;
- 關鍵字： 功率器件
碳化硅（SiC）功率器件或在電動汽車領域一決勝負
- 電力電子器件的發展歷史大致可以分為三個大階段：硅晶閘管（可控硅）、IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和剛顯露頭角的碳化硅（SiC）系列大功率半導體器件。碳化硅屬于第三代半導體材料，與普通的硅材料相比，碳化硅的優勢非常突出，它不僅克服了普通硅材料的某些缺點，在功耗上也有非常好的表現，因而成為電力電子領域目前最具前景的半導體材料。正因為如此，已經有越來越多的半導體企業開始進入SiC市場。到2023年，SiC功率半導體市場預計將達到15億美元。SiC器件的供應商包括Fuji、英飛凌、Littelfuse、三菱、安森
- 關鍵字： 碳化硅、SiC、功率器件、電動汽車
支持瓦特到千瓦級應用的氮化鎵技術
- 兩年多前，德州儀器宣布推出首款600V氮化鎵（GaN）功率器件。該器件不僅為工程師提供了功率密度和效率，且易于設計，帶集成柵極驅動和穩健的器件保護。從那時起，我們就致力于利用這項尖端技術將功率級盡可能提高（和降低）。氮化鎵在任何功率級別都很關鍵。工程師正努力提高切換速度、效率和可靠性，同時減小尺寸、重量和元件數量。從歷來經驗來看，您必須至少對其中的部分因素進行權衡，但德州儀器正通過所有這些優勢實現設計，同時通過在一個封裝中進行復雜集成來節省系統級成本，并減少電路板元件數量。從將PC適配器的尺寸減半，到為并
- 關鍵字： 德州儀器 600V氮化鎵（GaN）功率器件
整套設備的智能化將是大勢所趨
- 面向工業設備的電源產品的使用條件比較苛刻，有的應用需要24小時365天無間斷運轉,所以設計與研發電源產品時，對功率器件要求很高，必須要兩個方面的技術性的考慮：一是損耗特性，由于無間斷運轉的需求，如何減少器件所產生的損耗對工廠電費有直接影響。
- 關鍵字： 瑞薩，功率器件
常用的功率半導體器件盤點匯總
- 常用的功率半導體器件盤點匯總-電力電子器件（Power Electronic Device），又稱為功率半導體器件，用于電能變換和電能控制電路中的大功率（通常指電流為數十至數千安，電壓為數百伏以上）電子器件。
- 關鍵字： 功率器件
功率器件介紹
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