- 日前，西雅特對其伊比颯(Ibiza)車型搭載的1.0升EcoTSI渦輪增壓發動機進行了詳細的介紹。雖然西雅特推出的伊比颯改款車型并未得到外界的廣泛關注，
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發動機 制動 能量回收
- 本文針對目前鐵路快捷貨車制動防滑效率不高的現狀，提出了一種以STM32F103為控制核心的電子防滑器，介紹了電子防滑器的工作原理以及硬件組成。該系統采用模糊控制方案，進行二維模糊控制器的設計，并在MATLAB/Simulink中建立了快捷貨車的制動防滑仿真模型。仿真結果表明，采用模糊控制時，系統的穩定性增強、調節時間短、響應速度快且具有較強的魯棒性。最后分析了系統軟件設計。
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STM32 模糊控制 防滑器 制動 201610
- 摘要：給出一種泵升電壓控制電路的設計方法，將能量再生回饋到電網。同時給出了主電路、控制電路、主要參數的計算方法及相關波形。關鍵詞：能量回饋；再生制動；同步控制
1引言一般情況下,伺服系統主電路結構如圖
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電路 設計 控制 制動 再生 電壓
- 1 引言
目前市場上變頻器的制動方法大致有三種：能耗制動，直流制動，回饋（再生）制動。目前關于制動電阻的計算方法有很多種，從工程的角度來講要精確的計算制動電阻的阻值和功率在實際應用過程中不是很實際
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計算 方法 功率 介紹 制動 電阻 變頻器
- 制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統中，幫助電機將其因快速停車所產生的再生電能轉化為熱能。 一、制動電阻的構件 1.1、陶 瓷 管：是合金電阻絲的骨架，同時具有散熱器
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介紹 計算 功用 電阻 制動
- 吉林工業大學汽車工程學士學位及上海大學獲得機電一體化碩士學位。2000年加入大陸集團旗下的合資公司—上海汽車制動系統(SABS)。2005年被任命為SABS研發中心總監，全面負責液壓制動系統/電子制動系統/助力器和制
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汽車電子 發展 制動
- 摘要：論述了車輛制動科學技術的發展和研究進展。車輛制動性作為車輛的主要性能之一，其科學技術的發展直接關系到車輛安全行駛。21世紀能源與環境保護技術、新材料技術、先進的制造技術、信息與控制技術等成為科學技
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制動 發展
- 盤式制動器盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，
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汽車安全 制動 設備 主動安全
- 基于DSP的火車制動梁中頻加熱電源研制,摘要：針對目前普遍采用的火焰加熱式熱處理設備溫度控制精度低的缺點，設計了一種適合于制動梁加熱的中頻電源。該方案以DSP為控制核心，采用模糊PID溫度控制策略，增強了系統對負載參數變化和外部干擾的適應性，有效
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加熱 電源 研制 中頻 制動 DSP 火車 基于
- 1 引言 隨著新型電力電子器件和高性能微處理器的應用以及電機控制技術和現場總線技術的發展，變頻器向單元化、數字化、智能化和網絡化方向發展。西門子公司6se70/6se71系列矢量型（vc）變頻器和abb公司acs800/ac
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功能 應用 研究 控制 制動 變頻器 機械 工程
- 變頻技術誕生背景是交流電機無級調速的廣泛需求。傳統的直流調速技術因體積大故障率高而應用受限。國外憑借 ...
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變頻 調速 制動 電阻
- 摘要 分析了礦井提升機液壓站制動裝置的事故原因，結合液壓站的工作原理，探討了采用PLC電控系統的控制過程及注意事項。并根據制動系統的可靠性分析對其進行改進，改進后的電控系統可靠性得到提高，現場設備的相互匹
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PLC 控制 裝置 制動 提升機 礦井
- 電子制動輔助系統“EBA”和制動力輔助系統“BA”(也稱為“BAS”)。能夠通過判斷駕駛者的剎車動作(力量及速度)，在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短。對于像老人或女性這種
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機械 輔助系統 制動
- 制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統中，幫助電機將其因快速停車所產生的再生電能轉化為熱能。 一、制動電阻的構件 1.1、陶 瓷 管：是合金電阻絲的骨架，同時具有散熱器的
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計算 功用 介紹 電阻 制動
- 1 引言
目前市場上變頻器的制動方法大致有三種：能耗制動，直流制動，回饋（再生）制動。目前關于制動電阻的計算方法有很多種，從工程的角度來講要精確的計算制動電阻的阻值和功率在實際應用過程中不是很實際
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計算 方法 介紹 電阻 制動 變頻器
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