羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦?半導體的下一代雷達傳感器參考設計的性能。雙方的合作推動汽車雷達的發展，雷達技術是實現高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛功能的核心技術。R&S與恩智浦通過一系列全面的測試，驗證基于恩智浦的28納米RFCMOS雷達單芯片SoC（SAF85xx）的新傳感器參考設計。R&S RTS雷達測試系統包括R&S AREG800A汽車雷達回波發生器，R&S QAT100天線毫米波前端，該系統提供了
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12月15日消息，據科創板日報消息，恩智浦指出，即便景氣疲軟，仍對汽車/工業市場半導體內涵價值提升持正向看法，其中，特別是新能源汽車占全球汽車生產量比重，將由今年的33%提高到明年的40%，隱含2024年電動車產量將年增29%，可見未來電動車滲透率會持續提高，進而帶動車用半導體提升的趨勢。
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下一代的汽車UWB解決方案會是什么樣？從恩智浦新近推出的Trimension? NCJ29D6超寬帶IC身上，你一定能夠找到答案。這個完全集成的汽車單芯片UWB系列，結合了下一代安全精確的實時定位功能和短程雷達功能，可通過單個系統解決多個用例，包括安全汽車門禁、兒童存在檢測、入侵警報、手勢識別等。Trimension? NCJ29D6是一款完全集成的單芯片脈沖無線超寬帶低能耗收發器IC，符合IEEE802.15.4 HRP UWB PHY和IEEE802.15.4z BPRF/HPRF UWB PHY標準
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現代世界正逐漸采用更自然的人機界面 (HMI)。我們不僅可以與智能音箱交談，還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產品已成為我們的數字伙伴，而不再是被電源插座限制的系統。實現這場變革，需要多核處理器來處理語音命令、音頻播放、圖形顯示以及系統控制等各種任務。電源管理和信息安全方面的創新使這些芯片能夠始終保持工作，按需提供交互，同時大幅度降低能耗。i.MX 8ULP處理器的創新靈活電源架構恩智浦利用i.MX 8ULP應用處理器實現這些創新。該芯片通過將功能分配到不同的電源島上，實現精細的電源管理。每個島可以按
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恩智浦發布新一代智能語音技術組合的語音識別引擎。在這篇博文中，我們將探討開發人員在嵌入式語音控制設計中面臨的挑戰、我們新的Speech to Intent引擎，以及您如何在應用中使用它。聽到您的聲音：嵌入式系統中語音命令的挑戰隨著亞馬遜、谷歌和蘋果等公司推出了具有革命性意義的智能揚聲器，嵌入式語音控制的設備已經成為了當下的熱門趨勢，而這種技術其實已經存在了很多年。通過這些智能揚聲器，終端用戶第一次體驗到了語音優先設備的便捷性、實用性和直觀性。語音是這些設備的用戶界面（UI），也是它們最重要或唯一的交互方式
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◆ 恩智浦的S32M2專為電機控制而設計，可充分提高S32汽車計算平臺的軟件復用率，支持汽車行業向軟件定義的電動汽車過渡 ◆ OEM開始轉向生產更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機，助力電動汽車提升能效和續航里程 ◆ 高度集成的S32M2精簡優化了支持車身與舒適系統的電機控制方案，可降低車內噪音并提高乘客舒適度 恩智浦半導體發布S32M2，進一步擴展S32汽車計算平臺。專用電機控制解決方案經過優化，可有效提高泵、風扇、天窗和座椅位置、安全帶預緊器、后備箱門等汽車應用
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日前，在2023小米IoT生態伙伴大會上，恩智浦半導體作為小米重要合作伙伴受邀出席，并展示了為Xiaomi Vela生態社區所提供的強大技術資源支持。Xiaomi Vela 是基于開源實時操作系統 NuttX 打造、專為消費級物聯網定制的嵌入式物聯網軟件平臺。它可以在各種物聯網硬件上提供統一的軟件平臺，屏蔽底層硬件的差異性，通過豐富的組件和標準化的軟件框架，為上層的設備開發商提供了統一的軟件接口，打通碎片化的物聯網應用場景，大大降低了開發的復雜度，提升了開發效率。恩智浦成為Xiaomi Vela全球生態合
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嵌入式開發軟件和服務的全球領導者IAR現已全面支持恩智浦半導體（NXP Semiconductors）全新電機控制芯片S32M2。S32M2系列芯片是恩智浦基于Arm? Cortex?的S32車輛計算平臺的最新增強版本，以高效率為特點，應用于車身和舒適性領域，旨在降低車內噪音，提升乘客舒適度。IAR Embedded Workbench? for Arm?包含強大的編譯器和調試解決方案，已經可以用于最新的S32M2，幫助汽車行業朝著軟件定義電動汽車的發展方向前進。S32M2系列是基于Arm Cortex-
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●? ?恩智浦的S32M2專為電機控制而設計，可充分提高S32汽車計算平臺的軟件復用率，支持汽車行業向軟件定義的電動汽車過渡●? ?OEM開始轉向生產更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機，助力電動汽車提升能效和續航里程●? ?高度集成的S32M2精簡優化了支持車身與舒適系統的電機控制方案，可降低車內噪音并提高乘客舒適度恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日發布S32M2，進一步擴展S32汽車計算平臺。專用電機
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●? ?恩智浦投資Zendar Inc.，推動用于自動駕駛和高級駕駛輔助系統（ADAS）的高分辨率和高性能雷達系統的開發●? ?Zendar的分布式孔徑雷達（DAR）解決方案增加了雷達孔徑，提高角分辨率，可實現類似激光雷達的性能。系統解決方案簡化、復雜性降低、更小的雷達占用空間，OEM將從中受益恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）日前宣布對軟件初創公司Zendar Inc.進行投資并展開合作。Zendar致力于通過高分辨率雷達改變汽車自動駕
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致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、納芯微（NOVOSENSE）NSL21912以及隆達電子（Lextar）PC35R14的汽車尾燈方案。圖示1-大聯大世平基于NXP和NOVOSENSE以及Lextar產品的汽車尾燈方案的展示板圖在汽車數字化變革的大趨勢下，汽車尾燈作為照明和信號指示的重要裝置也向著更加智能化、多功能化和個性化的方向發展。目前，一些知名汽車廠商正在通過數字化尾燈設計來實現燈光亮度和顏色的自動調節，以提高行
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在當下，邊緣計算開啟了一個新的時代，它融合了AI、智能互聯、智能工廠等很多要素，是一個非常巨大的市場。根據10月17日IDC公布的數據顯示，2023 年上半年，中國 SDS（軟件定義存儲市場）市場同比增長 7.7%，未來五年，中國“軟件所定義的市場“將以 8.3% 的復合年增長率增長；2027年市場容量預計接近 38 億美元。IDC中國研究經理楊昀煦認為，當下AI技術也在推動用戶積極部署邊緣數據中心。IDC 預計，結合 IDC中國針對邊緣計算市場的研究， 2027年中國邊緣計算服務器市場將達到111 億美
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近期，“科技觸手可及” 2023奇瑞科技DAY主題活動在安徽蕪湖龍山試驗中心盛大召開。本次活動全面展示奇瑞在汽車全科技領域布局、技術成果以及對未來技術的思考與探索。1300多名政府、院校、科研、行業、全球合作伙伴出席盛會。恩智浦大中華區主席李廷偉博士受邀出席大會，并受聘為“瑤光技術生態聯盟”專家顧問。該聯盟依托奇瑞“瑤光2025“的戰略規劃，攜手汽車產業各領域科研院所、高校專家學者、全球供應商合作伙伴等，旨在聚焦前瞻技術，開展汽車全產業鏈創新和應用落地，建立可持續發展新生態。李廷偉博士受聘奇瑞瑤光技術生態
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恩智浦新一代電池管理系統IC的電芯測量精度低至0.8 mV，并且其全生命周期為考量的設計穩健性，可增強電池管理系統的性能，充分挖掘電動汽車鋰離子電池和儲能系統的可用容量并提高安全性。 中國天津——2023年10月24日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）推出了下一代電池控制器IC，旨在優化電池管理系統（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度范圍內提供低至0.8 mV的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，
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●? ?恩智浦的下一代單芯片超寬帶（UWB）解決方案TrimensionTM NCJ29D6B為安全汽車門禁帶來安全精確的實時定位改進，相較于前代產品，增強了系統性能和安全性，并降低系統成本●? ?Trimension NCJ29D6A是首款面向汽車市場的單片式UWB芯片，結合了安全定位和短程雷達功能并采用集成式MCU，允許OEM廠商使用一個UWB系統滿足多種用例需求，包括兒童存在檢測到安全汽車門禁等?●? ?部分頭部OEM已采納Tri
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