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TLE8201在車門模塊中的應用(07-100)

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作者:英飛凌科技股份公司 張敏 時間:2009-03-03 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  電機會保持運行直至鎖定或者超過3秒鐘。因為后視鏡折疊電機采用特殊的機械結構,所以當電機被鎖定時就會出現(xiàn)開啟負載!由于鎖定過程中的電流會降至0A,因此電機無需續(xù)流。

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/91998.htm

  短路保護

  圖6顯示了的短路保護行為。各通道的含義與圖5相同。在正常運行過程中,輸出2(通道3)的電壓較高,輸出3(通道2)的電壓則較低。額定電流為0.4A,圖6中看起來似乎為0A。

  當電機端子短路,且電流超過輸出3(ISD34通常為4A)停機閾值ISD的時間超過停機延時tdSD時,輸出3的輸出晶體管會關閉,并設定相應的診斷位。由于輸出2的短路停機閾值高于8A,所以輸出2的輸出晶體管會繼續(xù)運行。因此,輸出3的電壓會增加至與輸出2電壓相等的水平。

  延時過程中,電流值限制為輸出3的ISC(ISC34通常為6A)。延時相對較短(通常為25微秒),以便減少設備短路時的能量消耗。這種設計能夠提供電機應用中所需的高峰電流。在向SPI發(fā)送狀態(tài)寄存器復位指令或執(zhí)行開電復位之前,輸出級將保持關閉狀態(tài)并設定出錯位。

 

  圖6 短路保護行為



關鍵詞: 英飛凌 TLE8201 ASSP

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