移動互聯網時代，各種創新業務不斷涌現，在滿足用戶生活、娛樂、學習等需求的同時，也在深刻改變著用戶的行為習慣。要實現萬物互聯，滿足移動互聯網用戶的極致業務體驗需求，運營商就要建設一張開放、敏捷、面向業務的網絡。NFV作為網絡演進的關鍵技術，重新定義并驅動電信網絡的未來重構。

　　華為cloudEPC產品線總裁戴繼盛

　　“NFV的規模部署需要克服技術、運維、商業三道坎”，華為cloudEPC產品線總裁戴繼盛近日在接受記者采訪時如是說。

　　NFV成未來浪潮 發展仍要跨越三道坎

　　目前網絡流量的爆炸式增長給運營商的網絡帶來巨大壓力，電信網絡建設需要持續不斷的投資，消費者卻希望帶寬價格更低。

　　與此同時，隨著物聯網、智能終端的廣泛應用，華為預計到2020年會有一千億連接和五千萬的應用。運營商的網絡需要做結構性調整具備足夠彈性以應對數據流量和相應信令的快速增長，提供安全連接，并支持新的服務和業務模式。

　　華為cloudEPC產品線總裁戴繼盛表示，“目前華為在全球有60多個NFV商用和POC項目。我們認為NFV一定是未來網絡發展的趨勢，但初期NFV的發展面臨三大挑戰。”

　　第一道坎是技術層面。當前NFV的標準在多方博弈中前行，尤其是MANO，接口定義還處于細化階段，導致廠家各自為陣，對產業化非常不利。另外，運營商的網絡是要承載實際流量和數據的，其性能和組網與IT應用是不一樣的，IT應用更關注計算存儲資源，對路由轉發的能力要求比較低。對于處理包轉發的管道，性能和組網變得尤為關鍵。

　　“技術一直是華為的強項”，戴繼盛介紹，“從產業角度看，多廠家的互聯互通在當前階段是非常關鍵的”，華為在ETSI NFV ISG、3GPP和OPNFV等行業組織中一直重兵投入，積極推動NFV的標準化工作。運營商的電信網絡承載的是各種電信業務，對性能、可靠性是有一定要求的，不能無限制的降低。對于NFV架構下的用戶面性能下降問題，通過軟硬件直通、硬件加速技術的深度優化，滿足電信級的轉發需求。華為在業界率先提出云化架構。傳統架構是軟硬件綁定的專有硬件，虛擬化架構基于COTS實現軟硬件解耦，而云化架構則是在虛擬化基礎上對應用層軟件進一步解耦以聚焦業務，提供更好的性能、可靠性和可擴展性。

　　第二道坎是運維模式。戴繼盛表示，目前有些運營商NFV發展的比較快，已經實現現網商用。客戶反饋的問題集中在跨層集成和運維。運營商的網絡NFV化分層后涉及多廠家，一旦網絡出現故障，需要跨層分析定位時，找不到責任主體，所以運維模型要想清楚到底怎么處理。

　　為應對集成運維的挑戰，華為提出要構建三維集成能力(VNF與NFVI/MANO間垂直集成、VNF之間水平集成、傳統PNF/VNF集成)，倡導多廠商協同。華為在西安成立業界領先的NFV開放實驗室，與全球領先運營商和IT廠商包括HP、Redhat等廣泛合作，構建多廠商的集成驗證能力，與客戶/合作伙伴/行業組織進行聯合業務創新，推動開放的產業生態鏈建設。最近華為還會在業界發出新的倡議，構建一個互聯互通的規則，助力運營商加速NFV部署。

　　第三道坎則是商業模式。運營商擁有規模巨大的傳統網絡，每年上千億美元投資網絡建設，運營商網絡的NFV化不可能把原來的網絡完全推翻重建。因此在初期TCO沒有很大節省的情況下，要思考如何破局，沒有一個好的商業模式是不可行的。

　　華為發布的基于NFV的OMF開放互聯平臺，向產業伙伴開放網絡能力，使能業務創新，共同探索新的商業模式。騰訊與華為成立的聯合創新實驗室，探索基于運營商管道能力開放提升用戶移動游戲體驗的業務創新。在優化后的網絡上，騰訊的實時對戰游戲“全民突擊”的時延為原來的1/6到1/5。“可以預見，OTT會愿意為類似的網絡能力優化服務付費，運營商如果以此增收，與OTT就不僅只是存在競爭關系，亦可以展開合作，這便達成了通過開放能力重塑價值鏈的效果。”