“普通人喜歡把智能化、自動化的東西形容為物聯網，其實真正的物聯網是什么?它指的是從智能設備開始，將數據傳輸到云端并完成計算的整個過程。”飛思卡爾亞太區市場營銷總監曹躍瀧(Edward Tsaur)講道。

　　6月19日，飛思卡爾宣布“Internet of Tomorrow巡展——駛向智能未來”(以下簡稱IoTT)大篷車科技創新之旅在深圳制匯節(Maker Faire)上正式啟動。開場的模特秀以情景表演的方式，為現場人員描繪了一個物聯網的未來社會，Garmin專業的智能運動手表，GoPro可攜帶的運動相機，Nest智能的家居溫度調節，SteadySERN的啤酒數據分析技術，無一不體現飛思卡爾在IoT的涉域。

　　本次巡展將以深圳為起點，為期9個月走遍全國26個城市110個站點。Edward表示，IoTT去年在美國ARM TechCon上驚艷亮相，行駛了三萬兩千公里的美國旅程。這次將IoTT帶到中國，針對目前物聯網領域的熱門應用，準備100個相關產品的演示，希望大篷車創造的移動IoT環境為創客、工程師甚至學生們展示飛思卡爾從最小的微控制器到最復雜的網絡基礎設施的解決方案。在國家創新創業的政策倡導下，能夠啟發思想，深入體驗飛思卡爾平臺的創新應用。

　　創客這個特殊的群體，幾乎把全部精力放在產品化，實現創意的過程，卻很少有人注意物聯網的安全性。這次巡展與眾不同的地方是大篷車的車載培訓室，將為創客和工程師們提供物聯網安全方面的培訓課程。飛思卡爾作為全球唯一一家從邊緣節點到網絡，再到云服務器提供全方位IoT解決方案的企業，幫助創客和工程師們解決后顧之憂。

　　在大篷車上，集微網看到飛思卡爾在數據放大器、汽車ADAS、可穿戴、智能家居和健康醫療等各領域的應用演示，附有相應產品介紹和二維碼，參觀者可以現場溝通了解，還能通過掃描二維碼的方式獲取更多產品細節。Edward講道，普通人喜歡把智能化、自動化的東西形容為物聯網，但真正的物聯網其實是指從智能設備開始，將數據傳輸到云端并完成計算的整個過程。“你看，大篷車內產生的所有數據，都將通過企業接入點(通過網絡通信傳輸)到云服務器端分析處理數據，這才真正實現物聯網功能。”

　　安富利電子作為此次活動的獨家白金贊助商，將在大篷車上展示12款最新的物聯網解決方案，例如海爾最新智能洗衣機面板、心率腕帶、激光測霾儀、智能照明、智能汽車等解決方案，其中智能家居基于K60網關的智慧家庭方案、智慧車載系統基于i.MX 的汽車娛樂系統以及智能手表方案等。

　　據安富利電子元件亞洲總裁黃建雄介紹，安富利電子是全世界最大的電子元件、計算機計算器和嵌入式技術全球分銷商之一，為120多個國家的客戶服務。在亞洲地區就擁有47家辦事處，其現場應用工程師和現場銷售工程師(FAE-FSE)的比例為 1:1.86，是業界最高比例之一，為客戶和供應商提供優異的工程支持和強大的本地支持。對于創客產品的小規模，黃建雄表示，安富利會透過不同渠道提供小批量產品以供需求，未來還將與國內合作伙伴共同推出與創客相關的合作計劃。

　　安富利客戶產品中，Edward特別介紹了藍宙智能汽車的智能套件，它讓小學通過手機App、中學生通過邏輯思維、大學生通過C語言編程實現對小車的控制。這種由淺入深掌握編程和智能控制的方式，能夠激發使用者興趣，培養學生分析和解決問題的能力。

　　“由于智能小車身擁有7～8個傳感器，通過C語言編程還能實現智能循跡、自動倒車等動作。它就像個小型機器人，是一款非常有創意的平臺。”Edward表示，現在有越來越多的大學生開始關注IoT，還希望走上創業之路，大篷車會滿足這些人的需求，走進全國20余所高校，與廣大師生的深入交流了解飛思卡爾的IoT平臺。不僅如此，IoTT大篷車還會走進高新開發區、華為、中興等大型企業，與各地工程師近距離會面，加強技術交流各取所需。這是一次難得的零距離接觸，飛思卡爾的IoT培訓課會針對不同類型人群現場授課，所有課程都將免費開放。

　　研究機構數據顯示，2010年全球聯網設備數量已經超過了全球人口數量，預計到2020年全球將有500億的設備聯網，2025年這一數字將達到1萬億。物聯網市場的巨大潛力使得更多創業者涌入進來，但是創客產品設計的業余化，供應鏈廠商的缺乏，使之很難從創意走向商品化。飛思卡爾希望通過大篷車的形式，增加關注度，給創客們一個正確導向，起到拋磚引玉的作用;通過培訓課程，還能讓這些專注產品應用的人更好了解網絡安全性的重要;當然，我們還會為物聯網市場增添更多內容，孵化器項目即將于下半年的大篷車中同步推出。

　　Edward強調，現有市面上的孵化器太商業化，飛思卡爾將以顧問的方式，以指導創新的方式協助高校學生，幫助他們做出更有性價比，更具市場競爭力的量產產品，通過像安富利這樣的渠道商去鋪開市場。4月與成都電子科技大學機器人研究中心將會成為飛思卡爾孵化計劃的第一個試點，未來還會在杭州、北京、上海、成都的高校繼續展開，當然我們還希望與各地的創業園商談合作計劃。

　　最后，對于NXP與飛思卡爾合并是否影響大篷車計劃時，Edward表示，NXP與飛思卡爾合并的消息令我們非常高興。NXP主力嵌入式核心周邊的模擬器件，與飛思卡爾的產品線并不重合，NXP更看重飛思卡爾在汽車電子、IoT市場、甚至大學計劃的表現，目前兩家合并還需要各國證監會的允許，現有業務不會受到任何影響，相信合并事宜會很快完成。