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創新是“中國制造2025戰略”的根本

作者: 時間:2015-05-27 來源:每日經濟新聞 收藏

  當前,全球經濟結構正經歷深刻調整,發達國家紛紛實施“制造”戰略,我國制造業面臨“前堵后追”的雙重擠壓,因此,制訂中國國家制造戰略刻不容緩。

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/274791.htm

  事實上,“中國制造”仍處于“大而不強”的發展階段。我國工業在全球競爭中的優勢更多地體現為擁有完整的供應鏈條。

  2008年國際金融危機之后,美國、歐盟、德國、英國等紛紛推出制造業國家戰略。美、德、日等發達國家將焦點鎖定在以新一代、生物技術、新能源、高端制備為代表的七大戰略性新興產業上,展開了新一輪增長競賽,試圖搶占新一輪經濟增長的戰略制高點。

  美國政府于2012年推出《美國先進制造業國家戰略計劃》,同年12月,通用電氣(GE)提出《工業》戰略。2013年8月,我國工信部發布《信息化和工業化深度融合專項行動計劃2013-2018》。2013年底,德國電氣電子和信息技術協會發布了德國首個“工業4.0”標準化路線圖,以加強德國作為技術經濟強國的核心競爭力。由此,美國的“工業”、我國的“兩化深度融合”、德國的“工業4.0”等幾乎是殊途同歸。

  筆者認為,“”能否讓中國從制造大國走向強國有四大核心關鍵:

  首先,圍繞戰略性新興產業集聚科技資源,對戰略性新興產業上下游的核心、關鍵以及共性技術進行攻關,通過創新鏈驅動,突破一批關鍵技術,使戰略性新興產業實現跨越式發展;

  圍繞傳統優勢產業鏈部署創新鏈條,以創新鏈為引導,增強傳統優勢產業的自主創新能力,推動擁有核心技術和關鍵技術的傳統企業集聚優勢資源加速發展,從而帶動整個傳統優勢產業轉型升級。

  其次,制造強國戰略的核心是布局高端制造業。

  高端裝備制造業是“國之重器”。實施制造強國戰略必須高度重視高端裝備制造業發展,加快推進重點行業結構調整。當前,我國裝備制造業發展基礎堅實,載人航天與探月工程、“蛟龍”載人深潛器取得重大突破,智能制造裝備、海洋工程裝備、先進軌道交通裝備、新能源汽車等新興產業快速發展,企業國際競爭力明顯增強。


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