下一個戰場

　　伊梅爾特強調，“將工業優勢與重要的金融服務能力相結合方面，GE公司仍然是獨一無二的，但是，GE首先是一家工業企業，這一點明確無疑。GE金融集團必須能夠提升我們的工業競爭力，而非使之降低。GE金融集團的規模大小，最終將取決于其競爭力和回報，以及對整個公司的監管影響。“哪里能成功，哪里就是我們的市場”，伊梅爾特說，GE將通過在工業互聯網領域的領導地位為投資者創造價值。2016年，公司希望實現17%的利潤率和回報率。

　　據悉，GE提出的工業互聯網，是以互聯網技術去優化現有的工業制造流程，提升工作效率，降低成本。其中會運用到互聯網技術、大數據分析、云計算和移動技術等。

　　GE公司表示，公司全球有1.2萬人為工業互聯網服務，并且以10億美元構建技術團隊。在中國市場，GE將建立軟件和分析中心，并持續加大這一領域的投資。“若工業互聯網像今日消費互聯網這樣得到充分應用，那么到2030年，將可能為中國經濟帶來累計3萬億美元的GDP增量”，GE公司指出，他們認為，工業互聯網的應用能夠幫助中國航空、電力、鐵路、醫療、石油天然氣等主要行業實現生產率提升1%，在未來15年將有潛力讓這些行業節省成本約240億美元。

　　GE介紹，比如去年，亞航通過使用Flight　Efficiency服務，從而優化航班流量的序列管理和航線設計，有望節省1000萬美元的燃料成本。至2017年，僅燃油費用亞航就可以節省近3000萬美元。類似的案例還有，圣-盧克醫療中心使用了GE公司提供的軟件分析病人和設備數據，病床轉換騰位時間縮短了51分鐘，減少了病人的等候時間，巴西的戈爾航空公司用GE公司的軟件跟蹤和分析飛行路線和油耗，該公司預計提升的飛機運轉效率在未來五年將為公司節約成本9000萬美元。

　　今年，GE的互聯網軟件平臺Predix將向所有公司開放，以提升資產管理績效。去年，GE宣布有40款工業互聯網產品將為公司全年帶來超過10億美元的收入，同時預收訂單總額也達13億美元。

　　據悉，GE在美國牽頭成立了工業互聯網協會，提出概念并號召產業聯盟，共同推動產業改革轉型，創始成員還包括AT&T、思科、IBM[微博]和英特爾[微博]等。作為一個非盈利組織，該協會將促進物理世界與數字世界的深度融合。

　　據了解，GE提出的工業互聯網與德國政府的工業4.0相比仍有差異，而這也將是未來工業巨頭對于中國市場的爭奪。2012年底美國GE公司提出工業互聯網概念，2013年4月，德國政府在漢諾威工業博覽會上提出工業4.0戰略。

　　在GE看來，“工業互聯網比工業4.0覆蓋面會更大一些，前者覆蓋的是工業制造企業的整個生態鏈，從產品概念設計、制造生產，以及此后供應鏈、物流管理，直至流向市場。而后者重點在于制造精益化的流程”。

　　“工業互聯網更貼近美國的優勢，以市場需求和行為為主導，覆蓋工業制造企業的整個生態系統，而工業4.0則是從德國自身的技術和工藝優勢出發，上升到國家戰略的高度”。

　　GE認為，其區別還在于解決方案的不同，工業互聯網是致力于資產優化和運營優化，從而帶來產能轉型，比如，中國工業的制造工藝流程相當粗放，從流程標準、智能化到技能，各方面都與德國相距甚遠，如果想在現有的情況下有提升，工業互聯網可以提供更現實的解決方式。而且，工業互聯網更注重信息化技術的落地，以信息化技術推進工業制造轉型。

　　對于即將而來的轉變，伊梅爾特表示“這是一個困難的抉擇，也是一項巨大的改變，無論如何，這對GE是正確的事”，“領導者都明白，做事情總免不了失誤。要想在市場中取得成功就需要有試驗。相對于完美而言，我們更重視速度和競爭力，我希望我們的領導者相信自己的判斷力，而不是做流程的奴隸”。