據相關媒體報道稱，中國電信董事長王曉初擔憂中國移動可能獲發FDD牌照。Comobs認為，此舉意在讓中國移動在未來幾年內無法獲得FDD牌照，并為自身發展4G贏得更多市場爭取時間。

　　盡管中國移動董事長奚國華認為，獲發FDD牌照是為了融合組網試驗，從而更好的推動TD-LTE發展。但是，還有一種假設中國移動以GSM+FDD進行補充覆蓋，這對于4G網絡尚不完善的中國電信打擊是致命的。中國移動擁有一張精品2G網絡，中國電信C網依托頻率低的優勢以較少站址達到了同樣的覆蓋效果，但LTE時代，中國電信原來的優勢也成為劣勢。

　　因此，中國電信這一說辭有助于主管部門更加堅定信心寄望通過FDD牌照打破一家獨大的市場格局。

　　但中國移動即使沒有FDD牌照，依靠TD-LTE也能夠一條道走到黑，中國移動2014年4G網絡投資806億元，2015年還將投資722億元，但相較8億存量用戶的中國移動而言，競爭格局的失衡又豈是阻擋FDD牌照所能改變的?

　　如果，不能盡快給中國移動發牌FDD，勢必會失去了做大全球TD-LTE規模的效應，對于以FDD主導、TD-LTE作為補充的中國電信乃至聯通而言是有利的。

　　顯然，競爭是殘酷的，王曉初也是糾結的，幾年前面對競爭對手游說高層強勢要求共同發展TD-LTE時，他提出了租用中國移動網絡發展TD-LTE。那么，這一次王曉初拋出的只是煙霧彈?外界看來是被動應對中國移動申請FDD牌照，但實質是中國電信對4G從網絡到終端的全面激進。

　　2015年，中國電信網絡建設資本開支1,078億元。這千億的投資里面，包括630億元用于移動業務，其中610億元用于發展4G。相比之下，中電信去年移動網絡投資僅為296億元。

　　不過，中國電信在2014年并沒有閑著，中國電信在LTE混合組網試驗的基礎上，便適度提前安排4G網絡配套建設和提升城市光網接入能力。

　　因此，商用FDD之后的2015~2016年，在中國電信4G大發展的關鍵階段里，沒有中國移動獲發FDD牌照的干擾，中國電信可以復制聯通的雙4G、雙百兆策略，也可以沿用自己固移融合的雙百兆，用戶才不會關心中國電信建設了多少TD-LTE基站。