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弱磁控制及其與磁極位置的關系分析

作者:杜永聰 時間:2014-11-27 來源:電子產品世界 收藏
編者按:  摘要:近年來,各大電梯廠家均在不斷地加大對技術創新研究的投入,電梯系統的控制也隨之出現很多新的應用技術。本文介紹的弱磁控制技術便是其中的一項新的電梯應用技術,通過應用弱磁控制技術,電梯可以在負載較低的情況下,提升轎廂速度,實現弱磁升速的效果。并且通過分析弱磁控制與電機磁極位置的關系,改善弱磁控制的性能。   背景   近年來,主要競爭對手在電梯控制技術上不斷地推出一些新的應用技術,并包裝成產品進行銷售,既提高自身的品牌形象,也獲得了更大的市場份額。而我司在這技術創新方面也在緊密追趕。自從可變速電梯

  2 的關系分析

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/266054.htm

  2.1 磁極的相關概念

  轉子磁極(N極)的位置,稱為

  轉子磁極(N極)與定子線圈α基準軸的夾角,稱為磁極角。

  在αβ基準坐標系中,基于電機編碼器Z相脈沖ON上升沿時的轉子的角度,稱為。(的定義基于不同的控制方式會有所差異)

  2.2 與磁極位置的關系

  電機的正確與否,會直接影響控制系統對電機磁極位置的確認,從而影響的實際效果,因此,我們需要研究其相互關系,并加以利用。

  由于工程應用現場的電機磁極碼自學習存在一定的誤差,這使得磁極碼將出現三種情況:

  一是磁極碼反映的角度剛好正確,控制系統能正確認知電機磁極位置;

  二是磁極碼反映的角度比電機實際磁極位置超前;

  三是磁極碼反映的角度比電機實際磁極位置滯后;

  下面將會對上述三種情況進行詳細的分析。

  情況一:磁極碼反映的角度剛好正確。

  從圖3可知,在dq坐標系中,電機相電流Im1、Im2、Im3的幅值是相等的,圖3中的圓可認為是基于功率守恒(電機功率公式見式4)的電流等幅圓。Id*與Iq*分別是電機d軸、q軸的電流指令給定值。Im與Id*、Iq*的關系如式5。Iq*完全等于力矩電流Itrq

  以11kw額定電流為25A的電機為例:

  ①當Id1*=0時,Iq1*=25A額定值,此時電機的輸出力矩也是額定力矩;

  ②當Id2*=-10A時,Iq2*≈23A,加入了Id2*之后,為了使Im2的幅值不變,則與Iq1*相比,Iq2*要變小。

  ③當Id2*=-15A時,Iq2*=20A,加入了更大的Id3*之后,為了使Im3的幅值不變,則與Iq2*相比,Iq3*要變得更小。

  另外,如果加入了Id*之后,電機的負載力矩不變的話,Iq*則不能變小,則會導致Im增大,從而導致輸出功率不守恒,電機過負荷運作。

  情況二:磁極碼反映的角度比電機實際磁極位置超前。

  如圖4所示,由于磁極碼不正確,此時的Iq*、Id*與Itrq的關系如式6。

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