在經過了一年多的發展之后，4G已經逐漸進入了成熟期。由于得到了政策面的傾斜，目前中國移動的TD-LTE基本上處于獨大的狀態，無論是營業收入還是用戶數量都在迅猛增長。在這種情況下，中國聯通和中國電信則面臨了空前的壓力。不過正所謂“風水輪流轉”，近日據悉，有關部門已經開始著手準備，FDD-LTE牌照將有望在今年12月底前正式對外發放。如果消息屬實，那么目前4G市場的格局將有可能由此改變。

　　據相關渠道消息透露，聯通和電信開展的FDD-LTE和TD-LTE混合組網實驗已經在全國40多個城市開展了很久，效果達到預期目標，并且已經向相關部門遞交了FDD商用牌照的申請。按照之前TD牌照的先例，在各種制式實現成熟互操作之后，FDD-LTE牌照即可發放。

　　按照規劃，聯通和電信的FDD-LTE將用于廣域覆蓋，而TD-LTE則主要覆蓋城市核心區。目前，移動對TD-LTE的準備工作更為充分，部署時間長。所以相對更加成熟，部署的范圍也更廣泛。隨著FDD在廣域地區覆蓋工作的展開，兩種制式在未來將有望形成較強的互補性。另外，從市場層面來看，由于引入了更多的競爭，4G資費也將有望下降。

　　IDC圈評論員認為，縱觀目前世界范圍內的4G市場，雖然已經有超過21個國家部署了TD-LTE網絡，但開通FDD-LTE網絡的國家和地區則達到了102個。在未來聯通和電信的混合組網進入商用以后，將可以實現和這些國家或地區4G網絡的高速無縫漫游。但完全立足于TD-LTE的中國移動則不具備這一能力。也就是說，中國移動在未來的新市場競爭方面將處于下風。

　　不過中國移動也并非全無反擊之力，由于具有先發優勢，其目前在國內已經建成了超過50萬個4G基站，網絡覆蓋城市超過300個。按照中國移動的TD-LTE網絡三期規劃，年底還將建成超過70萬個4G基站。再加上具有政策和資金的雙重保障，在城市核心區的用戶基礎已經非常牢固，聯通和電信在短期內難以撼動。所以未來兩到三年的4G市場版圖，將會逐漸從中國移動一超獨大，轉變為移動，電信和聯通三分天下。