3月21日，本報刊發的《兵團棉花儀器化公證檢驗量突破100萬噸》一文，受到了　飲料生產商 Ringnes 采用 RFID 追蹤離開和送還奧斯陸配送中心的啤酒和其它飲料集裝箱。這套系統提高了配送中心大型貨運堆場的集裝箱管理，提供了集裝箱內產品的移動軌跡信息。系統由 IBM Global Technology Services 設計和安裝，采用 Intermec 硬件。另外，德國大眾汽車本月在 Wolfsburg 裝配廠里也采用一套類似的系統追蹤汽車配件集裝箱。

　 Ringnes，Carlsberg Group的子公司，是挪威最大的啤酒廠和汽水及瓶裝水供應商，每年大約銷售 10 億升（1.32 萬加化）的飲料。公司采用 200 輛卡車及拖車將飲料從奧斯陸配送中心運送到零售商，接著再將空的或裝載空瓶的集裝箱送還中心。公司現采用一套 RFID 系統來追蹤這個過程。

本文引用地址：http://www.j9360.com/article/261281.htmRingnes是挪威最大的啤酒廠和汽水及瓶裝水供應商

　 由于巨大的產品產量和零售商數量，Ringnes 之前很難追蹤集裝箱的產品裝載、運送及送還這一過程。員工肉眼查看堆場中有哪些集裝箱可用，也利用紙張記錄了解集裝箱應該的所在位置。Ringnes 需要一套自動系統，可以了解有可用的集裝箱數量及尺寸和它們裝載產品和離開堆場的時間。“我們需要更多的信息，特別是配送中心內部，”Ringnes 商務流程開發經理 Jon Kvande 稱。

　 早在 10 年前，Ringnes 的母公司 Carlsberg Group 就發現條形碼標簽易于脫落或損壞，并開始考慮在貨盤上應用 RFID 標簽。然而，當時 RFID 價格太高了，直到兩年前，隨著 RFID 價格的下降，Ringnes 才找到 IBM 咨詢集裝箱和貨盤的 RFID 貼標方案。2008 年 12 月，經過一個試點測試后公司決定對 300 個集裝箱貼標，追蹤它們在配送中心堆場的進出。

　 由于集裝箱裝載了各種飲料，RFID 系統不得不在液體環境下工作，液體有時會干擾 RF 信號，特別是超高頻。而且，另一個重要問題是標簽的耐用性。可重復使用的集裝箱經常承受高壓沖洗，這可能導致標簽的損壞。為此，IBM 選擇了 Intermec Small Rigid EPC Gen 2 UHF RFID 標簽，Kvande 稱，標簽工作性能良好，Ringnes 在每個集裝箱上采用了兩個標簽。

　 公司已經在集裝箱堆場大門和配送中心進出口安裝了 11 臺 Intermec IF5 固定閱讀器和 42 支天線。當卡車駛入大門時，一臺 RFID 閱讀器讀取卡車上集裝箱標簽的 ID 碼，將這條信息發送給公司后端系統。IBM 的 WebSphere Premises 軟件在公司的獨立服務器上存儲 ID 碼，并將它與集裝箱的數據和歷史記錄相對應，如集裝箱的尺寸和它的出發地點，這樣 Ringnes 就了解到零售商已將集裝箱送還中心了。

　 當卡車退出大門時，集裝箱標簽再次被讀取，提示工作人員集裝箱已經卸載，該輛卡車可以執行其它運送任務。

　 IBM 的 DB2 Alphablox 軟件可讓 Ringnes 查看相關報告，如分析集裝箱花了多長時間從零售店返回，或它在配送中心的空置時間。

　 系統目前運行時間還不足以讓 Ringnes 評估投資回報，Kvande 稱，但公司已經得到了一些寶貴的信息。“其中最感興趣的一條信息是我們有太多的集裝箱。” 之前，Ringnes 一直以為公司的集裝箱數量太少，因為工作人員經常找不到所需的、合適尺寸的集裝箱。在采用 RFID 系統之后，公司發現集裝箱數量不僅足夠，甚至很有可能太多了。

　 據 Kvande 稱，下一步 Ringnes 會將 RFID 系統與公司的 ERP 和倉庫管理系統相集成，在這之后，他預測這套系統將自動化集裝箱的裝載。舉個例子，當公司收到一個訂單后，這套系統可以有效指示可用于裝載的集裝箱。之前，員工不得不搜索堆場，查看所需的集裝箱是否可得。

　 “我們也考慮資產管理應用” Kvande 補充稱，他預想在制冷設備（由公司提供給零售商，用于存儲飲料）上粘貼 RFID 標簽。如果，工作人員需要將移走或修理倉庫里一臺制冷設備時，他們只需采用一臺手持機掃描設備上的 RFID 標簽就可以建立一個電子記錄。目前，工人肉眼讀取設備的序列號，手工將它們記錄在紙上。

　 同時，Kvande 還稱，公司計劃在其它兩個配送中心的集裝箱上貼標。

　 另外，大眾汽車采用 IBM 設計和實施的一套類似的 RFID 系統在 Wolfsburg 裝配廠追蹤 3000 個可重復使用集裝箱。