基于聲學全息術的先進噪聲測量系統
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汽車制造商們正想方設法減少噪聲以提高用戶能感知的汽車質量。通過使用多通道數量的噪聲映射系統，他們能夠檢測到超強噪聲的來源點，進而加以校正。同樣的原理也應用于地震檢測和水下戰爭所需的水下聲學陣列。
聲學全息術是一種將噪聲映射為聲強分布并定位噪聲源的技術，它使用麥克風或天線陣列生成噪聲源的聲音圖像。系統中的通道越多，圖像的分辨率就越高。目前的典型系統能夠使用64到128個通道甚至更多。汽車制造商想要價格更低的400通道以上的系統。采用陣列中麥克風之間的相位關系就可以定位較強的噪聲源。
對于新型飛機來說，環境問題非常重要，航空公司希望避免支付由于超過機場規定的噪聲極限而發生的費用。許多機場愿意為消音飛機留出更多或最佳的停機位置。
過去數年間，飛機引擎噪聲利用各種技術一直在不斷降低。在某些新的飛機上，由機身發出的噪聲量已基本相當于一些前置引擎所發出的噪聲。在接近機場和降落過程中機身已經成為主要的噪聲源。在飛機通過噪聲測試中可以使用聲束成形技術測量和區分引擎與機身噪聲源。如果有更多的通道，就可以獲得更高的分辨率以更好地區分這二個噪聲源。該信息可以用于設計或操作更改。
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