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混合電動車電動機的MotorSolve設計技巧

作者: 時間:2012-04-16 來源:網絡 收藏

無刷直流電機,特別是內嵌永磁體類型通常用于的應用。能計算出這些類型設計的精確結果,并且保持模板化設計環境和結果驅動求解的簡便性。

種類:電動機和發電機——直流

軟件:

這種類型的電機是由凸極轉子和磁阻轉矩元件組成,所以功率密度高,輸出轉矩大,轉速變化范圍寬。弱磁、恒功率變轉速運行非常關鍵,并且在電動機轉速范圍寬的條件下不需要額外的傳動裝置。

弱磁是通過增加超前角來實現的,因為轉速增加后,減少了反電勢,所以不會超過電壓源。

能為研究這些復雜的特性提供有用的分析結果。MotorSolve的有限元內核計算能考慮非線性材料、PWM脈寬調制驅動電路,并且能通過簡單的向導建立起復雜的幾何結構。

結果

一個8極48槽的三相內嵌磁鋼電動機,盡管外形復雜,但是使用MotorSolve的幾何模型編輯器,只需要短短幾分鐘,就能建立起來。定子磁極采用強永磁材料釹鐵硼,轉子凸極設計,使得磁阻轉矩元件運行于較寬的轉速范圍。

內嵌磁鋼電機工作于轉子鐵軛的飽和區域,因此需要考慮非線性材料的特性。100A下的磁鏈圖表明轉子橋的飽和性,允許設計者優化幾何參數。

像上圖一樣的繪出一個電機的轉矩——轉速曲線并非輕而易舉之事,需要每個轉速下優化超前角來得到。MotorSolve可以快速設置多種轉速和超前角的組合方式,來繪制上述圖形。通過這些曲線的包絡線,能得到轉矩——轉速曲線和優化的超前角。恒功率變速內嵌磁鋼式的曲線如上圖所示。

這幅圖中可以提取每個轉速下優化超前角的峰值轉矩。當電機超過恒轉矩區域(大概875轉/分)后,弱磁的優勢突顯出來。


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