a一级爱做片免费观看欧美,久久国产一区二区,日本一二三区免费,久草视频手机在线观看

新聞中心

EEPW首頁 > 嵌入式系統 > 設計應用 > 自診斷傳感器模塊提升汽車網絡效率

自診斷傳感器模塊提升汽車網絡效率

作者: 時間:2012-07-10 來源:網絡 收藏
如果調節器(SSC)IC發現模組中的傳感器故障(例如傳感器短路),或者由于外部故障引起了SSC的無效操作,ECU必須能夠確定這些問題。例如,可以利用ZMD31150來說明如何處理上述問題。ZMD31150是一款在汽車應用中進行信號調節的SSC。
ZMD31150中執行的診斷功能(見圖6)將對傳感器機能以及SSC進行連續監控。

圖6:ZMD31150中執行的診斷功能
  
一旦檢測到故障,診斷模式(DM)被激活。數字通信消息中將建立一個錯誤標志,或者將模擬輸出切換到預先編程的診斷范圍LDR或HDR上。
  
可檢測故障分為兩類,即硬件和軟件錯誤。硬件錯誤是在SSC中檢測到的由硬件問題所引發的故障。本例中,信號調節被終止而DM被激活。
  
相反,軟件錯誤的原因就不會總是這么清楚或連續出現。它們可能由外部原因引起,如EMC干擾或者系統板上其他電氣負載進行開關操作。針對軟件錯誤,這里使用了一個錯誤計數器,當錯誤發生時進行“+”運算,而當錯誤不再發生時進行“—”運算。當檢測不到軟件錯誤時,軟件錯誤消息被低通過濾,傳感器返回到正常操作模式。這樣的做法被稱作臨時診斷DM。
  
ZMD31150中的臨時DM是一個可選項,在錯誤持續出現時提供可靠的錯誤信息。利用附加信息(如冗余傳感器或進行大量檢查),ECU將決定當前應用能否繼續可靠工作,或者根據錯誤消息必須關斷。
  
如果隨著感性負載(SchaffnerPulse3a或3b)接通,某個故障耦合到了傳感器系統的電源電壓上,該故障同樣能夠耦合到傳感器上,從而觸發自診斷功能。但是有了臨時DM,這種情況不得不連續出現幾次后才向ECU報告錯誤。由于錯誤計數器過濾了結果,明顯的錯誤信息和相應的誤導將被避免。
  
例如,許多駕駛員都體驗過儀表盤上突然顯現一個錯誤信號,或者是“檢查發動機”的指示燈點亮,并伴隨一條請與維修廠聯系的信息。有時候該消息在第二天就不再出現,而檢修人員將一個模組或傳感器更換下來后發現沒有任何問題。適當的軟件過濾即可消除這類惱人的事情。
  
利用調理IC可以大大簡化汽車安全傳感器系統的開發。確保傳感器輸出100%正確的自診斷功能,只能在信號調整階段實現,鑒于此,該功能必須是片上實現。
  
像ZMD傳感器調理IC這類的器件集成了全面的自診斷功能。通過配置,可以對某個錯誤進行精確定義,并且對系統如何反應進行定義。對檢測到的錯誤事件進行響應的各類執行程序,有助于避免明顯的虛假錯誤信息,從而可以增加自診斷的可靠性。

上一頁 1 2 3 下一頁

評論


相關推薦

技術專區

關閉