果看，當設定極板的最大膨脹率超過5 %時，電池槽仍然完好，從而確認了這個電池的安全性能。 2.4 提高可靠性能
降低電池槽應力的試驗，極板腳從2只削減為1只后的試驗效果示于圖5、圖6。對比分析結果時，極板腳為一只，電池槽的最大應力削減了40%，并進一步提高了可靠性能。
削減電池內部匯流排應力的試驗，研究匯流排的形態（形狀）。根據傳統的形狀和極柱附近寬幅的新形狀求出應力分布，其結果示于圖7。匯流排長方
向應力狀態的對比示于圖8。兩者的對比結果是易引起破損的箭頭部分，最大可削減50%，這樣有效地提高了可靠性能。
3 事例2 36V—VRLA電池
3.1 分析的目的
36V—VRL
加入技術交流群
評論