由英飛凌（Infineon）和聯發科（MediaTek）推出的創新智能駕駛艙解決方案，為智能移動提供了具有成本效益的信息娛樂系統。

Alix Paultre

為了支持汽車行業向數字駕駛艙的趨勢發展，英飛凌科技公司和聯發科公司及其設計合作伙伴共同開發了基于英飛凌TRAVEO CYT4DN MCU系列和入門級聯發科天璣（Dimensity）汽車SoC的駕駛艙解決方案。

通過降低硬件和軟件的物料清單（BOM）成本，該解決方案用先進的觸摸屏顯示器取代了儀表板上的按鈕和控制裝置。駕駛艙利用MCU和SoC達到汽車集群的ASIL B安全目標，在SoC渲染的內容出現錯誤時，通過減少功能接管控制。它還執行諸如與車輛網絡通信等常規伴隨功能。

“我們的汽車SoC與英飛凌的TRAVEO T2G MCU結合，將為OEM廠商和一級供應商提供一種具有成本效益的駕駛艙解決方案，大大提升入門級車型駕駛艙的性能和能力。”聯發科汽車產品線副總經理熊健表示。

英飛凌微控制器智能移動副總裁Ralf Koedel補充道：“現代駕駛艙支持駕駛員，并提高所有乘員的駕駛舒適度。因此，能夠為成本優化的車型配備數字解決方案對我們來說至關重要。我們很高興能與聯發科及其合作伙伴共同為所有車輛的數字駕駛艙鋪平道路。”

他還表示：“TRAVEO T2G CYT4DN MCU結合了我們的低功耗閃存、多個高性能模擬和數字外圍設備，能夠創建一個安全的計算平臺。”

駕駛艙成本削減措施

該駕駛艙支持分辨率為1920 × 720像素的儀表集群和車載信息娛樂顯示屏，簡化了軟件并顯著降低了其成本。SoC使用Android操作系統，無需使用虛擬機管理程序和大型商用操作系統。這些設備可根據需求提供不同的內存選項，如4MB的VRAM、6MB的閃存和768kB的RAM。

TRAVEO T2G微控制器系列專為汽車系統設計，如儀表集群和抬頭顯示器（HUD）。它們配備了2.5D圖形引擎、聲音處理器、兩個主頻高達320 MHz的Arm Cortex-M7 CPU用于主處理，以及一個Arm Cortex-M0+ CPU用于外圍設備和安全處理。

該系列還集成了720p圖形處理器和新型327球BGA封裝，并嵌入支持靈活數據速率的控制器局域網絡（CAN FD）、本地互聯網絡（LIN）、時鐘擴展外圍接口（CXPI）和千兆以太網的外圍設備。