據《日經亞洲》報道，日本和東盟正計劃在東南亞地區首次合作生產和銷售汽車，旨在與中國電動汽車（EV）品牌展開競爭。雙方經濟部長最早預計將于今年9月起草制定臨時聯合戰略，該戰略預計將持續至2035年。雙方將在包括員工培訓、生產脫碳、原材料采購以及對生物燃料等面向未來行業的投資等領域展開合作。此外，合作議程還包括聯合采購稀有電動汽車電池材料，并將在電池回收等領域開展研究。雙方目前正在考慮的一個合作項目是從廢棄食用油中提取生產生物燃料。他們還計劃共同預測到2035年為止的全球汽車市場（包括發展中國家在內）趨勢。

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包括豐田、大發、三菱、本田和五十鈴在內的日本汽車制造商都已經在東盟地區展開重要的業務布局，并在泰國、印度尼西亞、越南、馬來西亞和菲律賓等國建造了汽車生產設施。這些日本車企在東盟地區的輕型汽車總產量約為300萬輛。盡管如此，比亞迪和上汽等中國車企正在逐步緩慢擴大其在該地區的影響力，這促使日本政府的介入制定合作戰略。根據報道，日本車企的技術將用于量化工廠的二氧化碳排放量，并加快向可再生能源的轉型。為了擴大汽車出口，日本和東盟將共同在全球范圍內宣傳這些環保舉措。上個月，日本、美國和菲律賓達成協議，將攜手在半導體、數字化、通信網絡、清潔能源和關鍵礦產等領域開展合作。

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