比亞迪日前公布了其2023年全年財務業績報告，報告顯示公司去年營收同比增長42%，達到6,023億元人民幣（約合833億美元）。2023年，歸屬于母公司股東的凈利潤同比增長了80.7%，達到了300.4億元人民幣。公司2023年毛利率為20%，相比之下前一年為17%。公司將毛利率增長歸因于其汽車業務的強勁表現，其汽車業務2023年實現營收4835億元，占公司總營收的80.3%。比亞迪2023年在手機部件及組裝業務方面的營收達到了1,186億元人民幣，占公司去年總營收的19.7%。

從銷售地區來看，比亞迪73.4%的營收來自國內市場。中國市場的總營收去年同比增長73%，達到4421億元人民幣，其海外業務的營收為1,602億元人民幣，占其總營收的26.6%。2023年，比亞迪研發支出同比增長97%，達到399.2億元人民幣，占其總營收的6.6%。2023年，比亞迪新能源汽車銷量達到302萬輛，同比增長68%。去年，比亞迪在中國以外的汽車銷量為252,339輛，較2022年的45,250輛增長了458%。

比亞迪在2023年取得了多項里程碑成就。公司于2023年11月慶祝其新能源汽車產量達到600萬輛的里程碑，成為全球首家達成這一產量水平的新能源汽車制造商。比亞迪還推出旗下比亞迪王朝、比亞迪海洋、方程豹和仰望四大品牌，進一步擴大其新能源汽車產品陣容。王朝系列和海洋系列瞄準的是大眾市場的購車者，而方程豹和仰望汽車的目標是吸引更具經濟實力的小眾市場消費者。

比亞迪全面的產品陣容擁有超過20款車型，使其能夠滿足中國二、三線城市汽車購買者的需求，在這些城市中純電動汽車的普及受到了充電基礎設施不足的限制。比亞迪最新一代的插電式混動汽車技術幫助該公司從大眾、日產和豐田等全球汽車制造商那里奪取市場份額。入門級插電式混動汽車在購車者中越來越受到歡迎，而德國和日本汽車制造商很大程度上錯失了這一機遇。2023年，中國大陸插電式混動汽車的批發銷量同比增長了85%，達到了280萬輛，遠超純電動汽車的銷量，后者的銷量增幅僅為25%。大眾汽車和通用汽車正計劃在中國市場推出新款插電式混動車型，希望在新能源汽車領域追趕本土汽車公司。比亞迪2023年取得了穩健的利潤率表現，利潤率達到20%。不過，其2024款車型（包括秦Plus、宋Plus、海豚、海鷗、漢和海豹）采取的全新定價策略，可能會對維持這一毛利率構成挑戰。盡管如此，隨著公司進一步推進其全球戰略，預計將在利潤更高的海外市場，尤其是東南亞和歐洲市場，實現更高的銷量。S&P Global Mobility[標普全球汽車]預測，2025年比亞迪在中國以外市場的銷量將達到42萬輛，其中歐洲將占其全球銷量的近一半。