1 月 7 日消息，美國環境保護局 (EPA) 最新出臺的針對 2024 年車型的規定，迫使特斯拉調整了旗下多款車型的續航里程預估。

根據 Electrek 的報道，EPA 的新規定要求汽車制造商在計算續航里程時，必須考慮所有駕駛模式，而不僅僅是最省油的模式。例如，一輛車可能擁有節能模式、正常模式和運動模式。以前，汽車制造商可以只根據節能模式給出續航里程預估。現在，預估必須同時考慮正常模式和運動模式。

這一新規將影響到多款 2024 車型，特斯拉已經在其在線配置器中調整了部分車型的預估續航里程。具體如下：

特斯拉 Model S

· 長續航 19 英寸輪轂套裝保持 405 英里不變。

· 長續航 21 英寸輪轂套裝從 375 英里增加到 382 英里。

· Plaid 19 英寸輪轂套裝從 296 英里減少到 359 英里。

· Plaid 21 英寸輪轂套裝從 348 英里減少到 320 英里。

特斯拉 Model X

· 長續航 20 英寸輪轂套裝從 348 英里減少到 335 英里。

· 長續航 22 英寸輪轂套裝從 330 英里減少到 322 英里。

· Plaid 20 英寸輪轂套裝從 333 英里減少到 326 英里。

· Plaid 22 英寸輪轂套裝從 311 英里減少到 300 英里。

特斯拉 Model Y

· 后輪驅動 19 英寸輪轂套裝保持 260 英里不變。

· 后輪驅動 20 英寸輪轂套裝保持 242 英里不變。

· 長續航 19 英寸輪轂套裝從 330 英里減少到 310 英里。

· 長續航 20 英寸輪轂套裝從 319 英里減少到 292 英里。

· Performance 型號從 202 英里減少到 285 英里。

特斯拉 Model 3

· 截至IT之家發稿時，所有車型續航里程均保持不變。

目前尚不清楚為何部分車型的續航里程有所增加，而其他車型則有所減少或保持不變。不過，EPA 新規中的措辭或許可以提供一些線索。

EPA 稱：“這項新政策適用于 2024 年及以后車型的新測試，也可用于 2023 年車型的新測試。使用過往數據的車輛，只要測試仍然有效（即不需要進行新的 MPGe / 續航里程測試），就可以繼續使用根據舊政策生成的數據。對于 2024 年及以后車型添加新配置到測試組的制造商，必須使用符合該政策的新測試結果，但如果現有數據具有代表性，仍可以使用現有數據。”

EPA 的新規定將使特斯拉汽車的續航里程預估更加接近實際情況，這既是對消費者權益的保護，也有利于推動電動汽車行業的健康發展。