聚積科技于9月21日至9月22日參加2023上海國際汽車燈具展覽會，本次參展以「迎向電動車新世代」為活動主軸，為參觀者帶來一系列車用照明與車用顯示的相關應用。聚積科技相當看好電動車市場的發展與前景，希望藉此展覽盛會與各方伙伴、業界大廠交流切磋，期盼能在未來激蕩出更多創新火花。

聚積科技將攤位分成三大區，分別為車頭區域、車身區域及車尾區域，車頭區域展出的應用為「自適應頭燈、車標燈」；車身區域展出的應用為「方向盤輔助顯示器、車載曲面背光面板」；車尾區域展出的應用為「指示尾燈、貫穿式尾燈」，以下將就每一區域所展示的應用詳加說明。

圖一 聚積科技前進2023上海國際汽車燈具展覽會，本次參展主軸是「迎向電動車新世代」

一、車頭位置應用

●   自適應頭燈^[1]：MBI6353Q

自適應頭燈能自動調整LED燈的光束以回避照到對向迎面駛來的車輛，但還是能夠照亮對向車輛的左右兩側的道路，車燈更加靈活、智慧。此應用可以搭載聚積科技車用驅動芯片MBI6353Q。MBI6353Q單顆可控制高達48個LED Pixel，其具備單通道大電流特性，并可透過并聯提升驅動電流。此外，MBI6353Q擁有4,096階亮度，可適應不同環境調整亮度，滿足自適應頭燈動態調整LED燈亮度的需求。

圖二 自適應頭燈可搭載聚積車用驅動芯片MBI6353Q

●   車標燈：MBI1841Q

車標燈能點亮汽車標志，使得車標在光線昏暗的情境下，依舊維持清晰可見，并讓汽車外觀更具潮流、時尚感。此應用可以采用聚積科技車用驅動芯片MBI1841Q。MBI1841Q是八信道線性恒流驅動，其信道電流可達150mA，并可透過并聯加大通道電流。MBI1841Q還內建多種序列點亮模式，只需透過外部電阻設定即可達成，可讓車標燈的燈效表現更具變化性。

圖三 車標燈可采用聚積車用驅動芯片MBI1841Q

二、車身位置應用

●   方向盤輔助顯示器：MBI5353Q

方向盤輔助顯示器主要用來顯示重要行車信息，像是當前文件位、續航里程等等，顯示在駕駛正前方能夠有效降低駕駛視線轉移的機會。此應用可以采用聚積科技車用驅動芯片MBI5353Q。MBI5353Q是48信道恒流驅動，且支持32掃設計，能達到16-bit灰階，其單顆可控制1,536區區域調光，所以能夠提供方向盤輔助顯示器高質量、高對比度的細致影像。

圖四 方向盤輔助顯示器可采用聚積車用驅動芯片MBI5353Q

●   車載曲面背光面板：MBI6353Q

車載曲面背光面板可以用于現今汽車中控臺，藉由大尺寸數字化屏幕取代傳統機械式實體按鈕。透過數字中控臺，駕駛可以輕松掌握行車信息、調整車內設定。此應用可以采用聚積科技車用驅動芯片MBI6353Q。MBI6353Q單顆可以控制192區區域調光，并具備Hybrid調光技術，所以能夠呈現良好低灰效果。此外，它還擁有大電流和大電壓特性，可以帶來高亮度，可以應對車載曲面背光面板在強光環境下的挑戰。

圖五 車載曲面背光面板可采用聚積車用驅動芯片MBI6353Q

三、車尾位置應用

●   指示尾燈^[2]和貫穿式尾燈：MBI5353Q、MBI5989Q

指示尾燈適合安裝于大型車輛尾端，可以用來傳遞警示訊息提醒后方車輛或行人注意，像是「轉彎警示或停車警示」，也可以顯示車輛當下狀態，如「充電提示」。貫穿式尾燈相較于傳統尾燈組，藉由延展成長條狀加大發光面積，提高汽車夜間行駛的識別度與安全性，還可以增添汽車外型的設計感。

此二項應用皆可搭載聚積科技車用驅動芯片MBI5353Q，并結合聚積科技車用MOSFET MBI5989Q。MBI5353Q單顆可控制1,536顆LED燈，且它還能實現多燈點獨立控制，可讓尾燈燈效變化更加豐富。MBI5989Q具備16通道，內建鬼影消除功能、高對比度度干擾消除功能與LED短路毛毛蟲改善功能。MBI5353Q結合MBI5989Q使用，可以為車輛打造安全又時尚的尾燈。

圖六 指示尾燈和貫穿式尾燈可搭載聚積車用驅動芯片MBI5353Q,并結合聚積車用MOSFET MBI5989Q

相較于一般電子產品，車用電子對于零組件的標準更為嚴苛，聚積科技車用產品皆通過AEC-Q100車規認證，確保產品的可靠度與穩定性符合國際汽車電子協會的規范。聚積科技已深耕LED相關產業多年，近年來著眼于車用新興市場，并與多家知名汽車制造商成為合作伙伴。看好電動車時代的來臨，為了滿足市場各式各樣的嶄新需求，我們將會持續開發對應的解決方案，進一步深入布局車用領域。

[1] 自適應頭燈是由聚積科技與隆達電子聯合開發

[2] 指示尾燈是由聚積科技與隆達電子聯合開發