工信部:全面推進6G發展
工信部部長金壯龍在由工信部主辦的第 31 屆中國國際信息通信展覽會上表示,將前瞻布局下一代互聯網等前沿領域,全面推進 6G 技術研發。
本文引用地址:http://www.j9360.com/article/202306/447453.htm金壯龍說,信息通信業是國民經濟的戰略性、基礎性、先導性行業,對促進經濟社會發展具有重要支撐作用。我國建成全球規模最大、技術領先的網絡基礎設施,工業互聯網融合應用新業態、新模式蓬勃興起,信息通信業有效驅動了實體經濟轉型升級。
他表示,要加快推動新型信息基礎設施體系化發展,加速信息技術賦能,深化工業互聯網融合應用。同時,加快培育新興產業,持續增強移動通信、光通信等領域全產業鏈優勢,前瞻布局下一代互聯網等前沿領域,全面推進 6G 技術研發。
5G 和 6G 的開發是并行的,但 6G 規模化使用還很遠。對此,余承東回應稱:「6G 在研發中,估計還需要 10 年時間,目前也在做技術研究、標準研究,還沒到商用階段。
「6G 網絡的速度將比 5G 快 100 倍,幾乎能達每秒 1TB,這意味著下載一部電影可在 1 秒內完成,無人駕駛、無人機的操控都將非常自如,用戶甚至感覺不到任何時延?!鼓暇┖娇蘸教齑髮W電子信息工程學院常務副院長吳啟暉說。
「現在學界對 6G 的界定有不同的觀點,5G 主要是為工業 4.0 做前期基礎建設,而 6G 的具體應用方向目前還處在探索階段。」中國電子學會通信分會主任委員、南京郵電大學物聯網學院院長朱洪波說,有專家認為,將來 6G 將會被用于空間通信、智能交互、觸覺互聯網、情感和觸覺交流、多感官混合現實、機器間協同、全自動交通等場景。
6G 需要重點考慮的是,如何將兩條不同發展軌道的技術融為一體。最徹底的融合模式是全面融合,即從組網到空口,完全實現無感對接。簡單的形式是網絡各自獨立發展,通過多模終端完成多系統支持。
近日,二院 25 所在北京完成國內首次太赫茲軌道角動量的實時無線傳輸通信實驗,利用高精度螺旋相位板天線在 110GHz 頻段實現 4 種不同波束模態,通過 4 模態合成在 10GHz 的傳輸帶寬上完成 100Gbps 無線實時傳輸,最大限度提升了帶寬利用率,為我國 6G 通信技術發展提供重要保障和支撐。
無線回傳技術是移動回傳網絡中連接基站與核心網設備的關鍵技術。隨著通信速率需求的不斷提升,移動通信頻段被擴展至毫米波和更高的太赫茲頻段,信號傳輸損耗大大增加,基站部署密度將成倍增長。在基站「高度致密化」的 5G/6G 通信時代,傳統基于光纖的承載網傳輸將面臨成本高、部署周期長、靈活性差等問題,無線回傳技術將逐漸占據主導地位。據研究報告指出,2023 年全球基站使用無線回傳的比例將高達 62% 以上。
太赫茲通信作為新型頻譜技術,可提供更大傳輸帶寬,滿足更高速率的傳輸需求,逐漸成為 6G 通信關鍵技術之一。面向未來,6G 通信峰值速率將達到 1Tbps,需要在已有頻譜資源下進一步提高利用率,實現更高的無線傳輸能力。
25 所自 2021 年瞄準 6G 通信的熱點需求,緊跟國際通信技術前沿,選擇太赫茲軌道角動量通信作為全新突破方向,在太赫茲頻段上實現多路信號復用傳輸,完成超大容量的數據傳輸,頻譜利用率提升兩倍以上。未來,該技術還可服務于 10m-1km 的近距離寬帶傳輸領域,為探月、探火著陸器和巡航器之間的高速傳輸,航天飛行器內部的無纜總線傳輸等航天領域應用提供支撐,為我國深空探測、新型航天器研發提供信息保障能力。
目前針對 6G 技術,美國已經成立了「下一代聯盟」,成員包括蘋果、高通、谷歌、三星等,目的是推動美國在 6G 領域的領先地位。
歐盟也啟動 6G 網絡項目,參與的公司包括諾基亞、愛立信、西班牙電信等。
而韓國更是高調宣布,將于 2028 年率先使用商用 6G。
在 6G 技術上,美國一定會拼盡全力,并且試圖在技術標準上取得主導權。誰能夠主導 6G 標準,誰就能在未來掌握主動權。
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