2022年12月14日-15日，英飛凌科技（中國）有限公司成功在線舉辦了以“數字智能、低碳未來” 為主題的OktoberTech?英飛凌生態創新峰會。OktoberTech?是英飛凌主辦的全球性年度創新峰會，旨在展示前瞻性技術，推動低碳化和數字化進程。今年是OktoberTech?首次在大中華區亮相。本屆OktoberTech?英飛凌生態創新峰會由主論壇以及“英”領未來出行、“英”領綠色能源、“英”領萬物互聯三大平行分論壇組成。峰會在集中展示英飛凌大中華區生態圈建設最新階段性成果的同時，重點分享了在低碳化、數字化長期發展趨勢下，英飛凌在“打造本土生態圈”和“全面持續創新”兩大領域進行的探索和布局。同時，來自多領域的生態伙伴、客戶以及行業精英也“云端”現身，就新能源汽車、物聯網、高能效解決方案等面向未來的技術、應用和模式創新進行了深入洞察與觀點分享。

英飛凌科技董事會成員、首席營銷官Andreas Urschitz

英飛凌科技董事會成員、首席營銷官Andreas Urschitz相信，技術可以在一定程度上應對我們目前所面臨的主要挑戰。我在奧地利的一個農場長大；在年輕時就知道了可持續工作的重要性即少花錢多辦事。今天，我對防止世界氣候變化進一步加速的低碳化和數字化充滿激情。技術發展本身不應該是終極目的，而應該使生活更美好，保護人類的未來，甚至可能使世界變得更安全、更宜居。

數字化轉型正在改變我們的生活、工作、生產和消費方式，一切都將被連接起來，數字化需要大規模地發生。今天，全球10%的電力是被互聯網及其相關技術所消耗，這一消耗十分巨大! 那么，這難道不是一個矛盾嗎？我相信讓互聯網更加節能這個問題必須處理好，讓這一關鍵的基礎架構能夠少花錢多辦事，使其更加安全和綠色。

低碳化和數字化是英飛凌的兩個主要增長動力 在過去幾年中，我們一直處于盈利增長的過程中，我們在上一個財政年度剛剛實現了一個新的里程碑。2022財年（截至9月30日）的收入約為142億歐元。從長遠來看，低碳化和數字化將導致對我們的解決方案的結構性需求。

英飛凌希望在OktoberTech上展示如何通過微電子技術創新來推動低碳化和數字化。為了成功實現低碳化和數字化，使地球成為一個宜居之處，需要做什么？需要我們在坐的所有人，精誠合作，推動創新。單打獨斗不可能帶來終極解決方案即許多事情需要合作我們要為自己設定雄心勃勃的目標，并且努力達到和超過它。我們需要進一步深化合作，而OktoberTech是一個理想的平臺。我們希望與客戶及合作伙伴平等合作，不斷創造系統價值。

英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區總裁、英飛凌科技大中華區電源與傳感系統事業部負責人潘大偉

英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區總裁、英飛凌科技大中華區電源與傳感系統事業部負責人潘大偉詳細談到了面向中國市場的意義。做為英飛凌全球性的品牌活動，OktoberTech的主題是“數字智能，低碳未來”。我們認為，低碳化和數字化，是塑造未來十年的主要力量。在此基礎上，大中華區也有自己的特點，那就是強調“生態、創新”。很多朋友都參加過我們年初的生態圈大會，借今天的OketoberTech，讓我們來一起回顧一下，目前生態圈建設的成果，同時，進一步明確未來發展的方向。

英飛凌建立合作伙伴生態圈，實現合作共贏，是傳統的體現，也是制勝的策略。在今年年初的，首屆英飛凌大中華區生態圈大會上，我們提出了建設“具有全球服務能力、增加客戶價值的本土生態圈”的目標，和“三路并舉”的發展方向。“三路”指的是，發展本土應用能力，加強為客戶增加價值的能力，和建立數字化生態社區。

英飛凌的“創新”可以分為三個維度，分別是“產品創新”，“應用創新”和“業務模式創新”。

半導體工藝技術和產品，是我們生存和發展的根本，英飛凌在這方面的創新從未止步。2018年，我們收購了擁有碳化硅（SiC）冷切割技術的初創公司SILTECTRA，通過技術的應用和優化，不僅減少了材料損耗，降低了成本，還將產出進一步提升。未來，同一個碳化硅（SiC）晶錠產出的晶圓數量將是現在的四倍。

在新產品研發方面，上一個財年，英飛凌一共發布了 119 項新產品和新解決方案。其中，既有代表功率半導體發展方向的全新碳化硅、氮化鎵（SiC、GaN）器件，也有在傳統產品基礎上更新迭代的新品；既有對IoT至關重要的高性能傳感器、MCU、無線連接、安全加密等產品，也有在新能源發電、輸電、儲能等應用中至關重要的IGBT、IPM等功率器件和模塊。

在汽車半導體方面，英飛凌在保持全球領先的同時，也在不斷推出多種新產品。像是XENSIV? 傳感器、AURIX?MCU、HYPERRAM?存儲器、和IGBT / PMIC等。這將進一步推動汽車的電動化、智能化、個性化的發展。

講到“應用創新“，英飛凌通過與生態伙伴的緊密合作，創造了許多新應用，開拓出了新的藍海市場。舉一個典型的例子，今年上海疫情期間，在我們的電源與傳感系統和汽車電子兩大事業部的配合之下，與一級供應商和國內領先的造車新勢力之一，共同開發出全球首款，基于USB-C/PD 的60W車內快充，和互動娛樂系統，并成功應用到一款新型的SUV之中。

在“業務模式創新“方面，我們的“產、學、研、用“合作方式，也取得了不錯的成果。

在過去的一年里，英飛凌的大學合作計劃，有10多個項目在同時進行，其中有好幾個已經進入了商業化階段。例如，在英飛凌大學計劃團隊與汽車電子事業部的支持配合下，浙江大學開發出一款11KW全碳化硅（SiC）雙向車載充電機參考方案，系統效率大于百分之96（96%）。通過英飛凌汽車電子生態圈，這個方案被包括動力電池、整車廠、一級供應商在內的多家國內外領先的，汽車產業鏈合作伙伴所采用或借鑒，而且在寧德時代、比亞迪、深圳欣銳等公司成功實現了量產，各方都從這個項目中獲取了豐厚的回報。

隨著市場需求的變化，英飛凌本身的業務模式也在不斷創新。例如，針對快速發展的新能源和電動汽車市場，我們的工業功率控制事業部推出了“Short Flow”業務模式。“Short Flow”是指根據特定的應用場景，為客戶提供定制化的拓撲結構、優化的芯片布局，還可以通過增減或置換內部元件、改進熱性能，使整體解決方案完美的匹配應用需求。這就是英飛凌基于“生態、創新”兩大理念的發展現狀。

展望未來，希望各位與英飛凌一起，保持長期的戰略定力。我們堅信以“萬物互聯、清潔能源、智能出行”為代表的低碳化、數字化趨勢，將塑造未來十年的世界。英飛凌將始終與合作伙伴緊密協作，建設合作共贏的生態圈。以扎實的行動，邁向共同的目標，去建設“具有全球服務能力、增加客戶價值的本土生態圈”。堅持全流程、全面且持續的創新，是英飛凌和所有生態圈合作伙伴的共同追求。