巴西航空工業CEO Francisco Gomes Neto周一表示，“我們正受到這些供應鏈限制的影響。我們上半年很艱難。”“我們正在盡一切努力緩解這些問題。”

　　巴西航空工業公司并不是唯一一家在零部件供應遇到困難的公司。空中客車(Airbus SE)上個月表示，截至5月底，該公司有20架滑翔機（Gliders）無法發貨。

　　巴西航空工業以生產用于短途飛行的小型支線飛機而聞名，該公司將保持今年交付60至70架E-Jet系列飛機的目標，超過其在2020年和2021年交付的50架。

　　Neto表示，零部件短缺以及美國人力短缺是目前對巴西航空工業影響最大的因素，他指出，到今年年底仍有“大量”交付任務要完成。

　　第三季度應該能讓巴西航空工業公司更清楚地了解他們距離實現關鍵目標還有多遠，不過Neto表示，他對實現此前設定的年交付目標更有希望。

　　Neto表示，巴西航空工業公司已經調派了20多名員工與供應商和一些次級供應商合作，覆蓋供應鏈最關鍵的環節，以確保公司獲得所需的零部件。他說，發動機和航空電子設備是主要的短缺設備。