佐思汽研發布《2022年全球和中國汽車無線通信模組市場研究報告》。智能網聯化趨勢讓汽車成為新的移動終端，智能化、網聯化成為新型汽車必備的要素。智能網聯汽車對于車輛的內部數據交互及對外通信能力提出了更高的要求。車載無線通信模組作為數據傳輸能力的重要產品，在整車智能化產業鏈中占據關鍵一環。

國內車載無線通信模組企業已占據行業主導地位

雖然2021年全球汽車行業缺芯問題一直存在，但聯網汽車仍然快速發展，聯網汽車滲透率不斷提升。2020年全球智能聯網汽車銷量達3952萬輛，同比增長36.6%，2021年全球聯網汽車銷量將達到5320萬輛，預計到2025年這一數字將超1億輛。2021年，中國智能聯網汽車銷量達到1460萬輛，預計到2025年中國聯網汽車銷量將超過2600萬輛，滲透率超過90%。

中國聯網汽車銷量及占比

來源：佐思汽研《2022年全球和中國汽車無線通信模組市場研究報告》

按一臺車配置一套TBOX/TCU遠程通信單元，采用多合一車載無線通信模組封裝，2021年全球車載無線通信模組出貨量在5320萬片，中國為1460萬片；預計到2025年，全球車載無線通信模組出貨量將達10759萬片，中國將達2654萬片。

同時，隨著T-Box通信單元由單一4G模組向4G+V2X、5G、5G+V2X等集成模組演進，T-BOX終端單車價值量由500-600元提升至1000-2000元不等。目前一體化集成（含 5G，V2X，GNSS定位和 WIFI）的T-BOX終端單車價值超過 2000 元人民幣，帶動車載無線通信模組市場規模持續放大。

根據中國車載通信模組不同通信制式裝配量測算，2021年中國車載無線通信模組市場規模合計32.0億元，預計到2025年中國車載無線通信模組市場規模將達到91.4億元。

中國車載無線通信模組市場規模預測

來源：佐思汽研《2022年全球和中國汽車無線通信模組市場研究報告》

汽車無線通信模組市場應用場景確定性高且比較關鍵。在智能網聯汽車發展引領下，中國汽車無線通信模組廠商正積極布局，并加速進軍全球汽車市場。

目前，在汽車無線通信模組市場，中國通信模組廠商發展迅猛，國內企業包括移遠通信、廣和通、高新興、華為、有方科技、日海智能（龍尚科技、芯訊通）、美格智能等，國外主要汽車通信模組廠家包括Sierra Wireless（廣和通收購）、Telit（清華啟迪國際收購）、Gemalto（Thales泰雷茲收購）和u-blox等。近年來全球車載無線通信模組行業并購加速，未來行業集中度將進一步提升。

從企業競爭格局來看，國內汽車無線通信模組企業無論在技術、產業鏈、產品競爭力、資本吸引力上都略勝一籌，顯現出“東升西落”的態勢。

通過對比中國主要汽車無線通信模組廠商技術能力、生產布局、“出海”能力，我們可以看到：

• 車規級5G模組：移遠通信車規級5G模組AG55xQ系列支持30余個5G+C-V2X車載客戶項目落地；廣和通旗下車載前裝業務全資子公司廣通遠馳推出自主研發的5G 、5G+V2X車規級模組AN958及AN958T，適用于車聯網、智能座艙及自動駕駛場景；高新興已推出了全球首批投入商用的、業內尺寸最小的LGA 封裝車規級 5G+C-V2X 車規級模組 GM860A；車規級5G模組860A-CIAG、860A-C1AX；日海智能已推出車規級5G+C-V2X模組：SIM8800CE；

• 車規級Module工廠：移遠通信合肥基地已運營、常州基地2022年全面運營；高新興廣州基地2022年投產運營；日海智能珠海基地2020年6月開建，已部分投產，2022年全面投入運營；

• 外資Tier 1客戶：移遠通信已為全球 60 余家 Tier1 供應商提供服務；廣和通通過收購Sierra Wireless車載業務，進入全球市場；高新興客戶囊括博世、大陸、延鋒偉世通、先鋒、現代摩比斯，包括后裝OBD等。

車規級通信模組向5G/C-V2X/GNSS/智能天線等集成一體化趨勢發展

《智能汽車創新發展戰略》強調車路交互、汽車的智能化、與5G建設的協同。無線通信模組市場受益于汽車通信需求增長，4G模組裝車數量快速提升，同時隨著OTA遠程升級、高清車內娛樂、自動駕駛等需求日益凸顯，價值更高的5G車規級通信模組加速滲透，帶動車載模組產業量價齊升。

同時，5G時代的智能網聯汽車將從根本上改變未來的出行方式，這也要求汽車利用包括4G/5G、C-V2X、Wi-Fi、藍牙、GNSS高精度定位等多種技術實現集成，并進一步與車載智能天線實現集成，未來車載無線通信模組價值度將持續攀升。

車規級無線通信模組產品線

來源：佐思汽研《2022年全球和中國汽車無線通信模組市場研究報告》

部分車規級無線通信模組產品

節選自：佐思汽研《2022年全球和中國汽車無線通信模組市場研究報告》

OEM主機廠積極參與，推動車規級5G和C-V2X無線通信模組產品落地

近年來，搭載5G和C-V2X車型紛紛量產上市，對車規級5G和C-V2X無線通信模組需求量很大。車規級無線通信模組不僅技術要求高、認證周期長，并且有明顯的先發卡位優勢，誰能獲得車廠的認證與合作，誰就可以在行業內處于領先優勢。車規級無線通信模組的行業壁壘激發汽車無線通信模組產品向5G和C-V2X方向發展。

汽車OEM廠商5G通信模組合作項目

節選自：佐思汽研《2022年全球和中國汽車無線通信模組市場研究報告》