因市場和設備技術都掌握在美國手中，臺積電一直都對美國言聽計從。美國讓臺積電往東，臺積電便不敢往西。例如中斷與華為、飛騰等國產半導體廠商的合作關系，幫助美國攔截大陸半導體的發展。但與美國合作等于“與虎謀皮”，遲早會遭到反噬，這不，美國開始接二連三的對臺積電下手。

2021年9月23日，美國在召開的半導體峰會中點名三星、臺積電等芯片廠商。要求它們在45天的時間內上交公司內部的芯片庫存、銷售訂單等機密信息。為了讓三星、臺積電“束手就范”，美國以技術、市場作為籌碼，聲稱：如果三星、臺積電不按照要求上交公司數據，美國將采用“特定手段”。

接到消息的三星、SK海力士等韓國巨頭，拒絕交出自家的數據，并致信韓國有關部門。韓半導體廠商在信中表示：韓國應拒絕接受美國的要求，如果美國對韓國實行技術打壓，那么韓國也將會對美國半導體實行反制。彼時的臺積電并沒有發聲，而是靜觀其變。

隨著事情的發酵以及各方對美國半導體的不滿情緒的加深，考慮到自身的利益，臺積電這次終于硬氣了一次。2021年10月7日最新消息。針對美國要求自己交出公司庫存、訂單走向等信息數據的要求。臺積電法務副總理暨法務長方淑華表示：目前臺積電正在評估階段，并強調臺積電不會泄露客戶機密信息。

方淑華解釋道：客戶是臺積電成功的重要要素，臺積電是不會泄露客戶的機密的。另外，針對目前困擾智能汽車行業發展的“芯片饑荒”，臺積電對此解釋道：臺積電已經盡力協助美國、日本等國解決車用芯片荒問題。為了打消美國、日本的猜忌顧慮，臺積電誠懇地表示：自己只是一家芯片代工廠，客戶把訂單給自己，自己便會照做。囤積芯片更是不可能的事情。

方淑華點出：美國公開收集各大廠商的半導體供應鏈資訊，其目的是為了解決自家的智能汽車供應鏈問題。據了解，美國的智能汽車行業因為缺芯已經虧損了7083億元人民幣。值得一提的是，面對臺積電、三星等芯片企業的拒絕，美國并沒有采用所謂的“特殊手段”逼其就范，反倒對其松口。

方淑華透露：美國正考慮重新設計調查方案，以一種更能讓廠商接受的方式，來調查導致缺芯問題產生的根源。美國為什么轉變態度？答：美國擔心遭到臺積電、三星的反制。盡管美國掌握著光刻機核心技術，但無奈美國的代工技術跟不上。如果真要與臺積電、三星來個魚死網破，對于美國來說，沒有任何好處。

不過美國只是暫時妥協，至于后續會以一種什么樣的方式調查，還得等到以后才明了。

對于“臺積電拒絕美國要求，拒絕交付芯片庫存、客戶訂單”這件事情，大伙有什么想說的呢？歡迎在下方留言、評論。我是柏柏說科技，資深半導體科技愛好者。關注我，帶你了解更多最新的半導體資訊，學習更多有用的半導體知識。