4月19日，美團新一代自研無人配送車已在北京順義正式落地運營，這是美團過去五年無人配送探索基礎上，推出的新一代L4級別自動駕駛能力的車型。

該車型較上一代具有更智能、更穩定，續航時間更長、載重更大等特點。據了解，美團新一代自研無人配送車裝載量達150kg，容積近540L，配送時速最高20km/h。經過5年的測試和運營，通過整車性能、綜合耐久、低溫寒區環境等31個項目測試，自動駕駛技術更成熟，能適應全天24小時運營需求，城市道路續駛里程達到80km，能感應150米外障礙物并自動減速。同時，通過安全設計等五個維度，搭建運營過程中事前預防、事中監督、事后處置的全流程安全體系。

新一代自研無人配送車的生產制造流程，部分使用了汽車行業標準，基本實現車輛的線控化、數字化、一致性等要求，初步具備標準化量產能力。預計未來3年，美團將在北京順義、亦莊以及深圳等多地區和城市落地，實現外賣、買菜、閃購等業務場景的無人配送服務。

據悉，在新一代無人配送車落地之前，美團無人配送已經積累了自動駕駛經驗。2020年為積極應對疫情影響，美團率先在北京順義落地無人配送服務，這也是美團無人配送車在室內、園區配送用戶實際訂單后，首次在公開道路進行配送。截至目前，無人車配送服務已覆蓋20多個小區，累計配送3.5萬訂單，自動駕駛里程近30萬公里。

目前無人配送領域主要涉及室內、半封閉園區以及公開道路三個重要場景。美團在自研之外，同時通過開放平臺合作及投資生態布局等多種方式建立無人配送生態圈。美團CEO王興在近期財報溝通會中曾表示，近年美團持續在機器人等領域加強布局，他認為，生活服務領域還有巨大的潛力去提高效率，降低成本。

美團副總裁、首席科學家夏華夏表示：“新一代無人配送車是基于美團配送業務場景需求，面向室外全場景推出的低速即時配送的最新解決方案。該車的發布標志著美團無人配送自研產品開始擁有標準化量產能力。未來，美團無人配送將持續與騎手形成協同。”