6月23日，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射北斗系統第五十五顆導航衛星，暨北斗三號最后一顆全球組網衛星。至此，北斗三號全球衛星導航系統星座部署比原計劃提前半年全面完成。

據央視報道，經過一個月的在軌測試，北斗最后一顆衛星測試全部合格，即將正常開工，全球組網將正式啟動，使我國擁有了覆蓋全球、同時又全面自主可控的衛星導航系統。

隨著北斗衛星完成全球部署，又將推出哪些最新的應用呢？

據了解，7月13日，首都國際機場完成了一場期待已久的機上試驗。這個試驗是要在飛機上裝好北斗定位與追蹤設備，然后接通北斗衛星，模擬在飛機飛行過程中，假如使用北斗進行飛機定位，飛機與北斗設備之間是否會產生電磁干擾。

試驗結果表明，飛機飛行過程中，使用北斗進行飛機定位，測試了六大項60多個頻率之后，北斗追蹤監視終端與其他機載電子設備都可以同時正常運行。

據悉，我國的民航飛機大多來自于歐美國家，因此中國民航領域使用北斗定位與追蹤設備會有很多技術不兼容。

不過，經過科研人員的努力，這些難題正在慢慢被破解。測試的成功意味著北斗應用產業的能力上了一個大臺階。

中國民用航空局出臺文件指出，到2023年底，全部民航運輸飛機將具備基于北斗的定位與追蹤能力，實現航班全球追蹤自主可控、北斗定位與追蹤設備研制自主可控。

到2035年，將更進一步實現中國民航運輸飛機使用北斗進行自主導航。