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6G官方解讀:坐飛機暢游互聯網不再是空夢

—— 速率可達5G一萬倍
作者: 時間:2020-07-07 來源:禾誰說 收藏

在移動互聯網時代,誰擁有更先進的移動通信技術,便意味著誰手里握有更多“戰略資源”。時間進入2020年,相信這段時間大家最關注的話題便是網絡普及到了什么程度。因為它不僅決定著浪潮來臨時的使用體驗,同時也影響著很多消費者的購買抉擇。

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/202007/415228.htm

相信很多還沒有入手手機的用戶正處于迫切的觀望狀態,既希望5G網絡覆蓋率能夠更加完善,同時也期待著5G手機、5G套餐能夠降到一個更加平民化的價格。但你知道嗎?當你還沒有選擇入手5G手機的時候,網絡的研發已經在路上了。


就在幾天前,3GPP組織在第88次會議上,正式宣布5G R16標準凍結,這意味著5G時代第一個演進版本標準的完成。該版本賦予了5G網絡更多的新性能和新功能,包括更高性能更低延遲的通信能力、更靈敏的時延敏感網絡服務能力(面向工業互聯網)、更高效的V2V和V21通信能力(面向車聯網)以及更精準的空口定位能力。

速率可達5G一萬倍,6G官方解讀來了:坐飛機暢游互聯網不再是空夢

可以說,R16標準的凍結,代表著目前的5G能力已經開始趨于全面化。與此同時,很多國家紛紛喊話,目前已經進入研發階段。那么何為呢?6G網絡又將給我們的生活帶來怎樣的變化?想必很多和我一樣,還處于一臉懵的狀態。這不,官方解讀來了。

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近日,中國移動研究院首席專家、6G項目負責人劉光毅博士就6G網絡下的參數指標做出了解答,接下來,我們將對這一系列數值進行逐一解釋。

千兆網速

據了解,6G網絡下的峰值網速可以達到1000Gbps,而用戶的實際體驗也在1Gbps,什么概念呢?我們可以將信號傳輸看做是一條高速公路,正常情況下,高速公路有3根車道,可以同時并行三臺汽車,但如果我們將這條路擴寬到1000根道,代表著可以同時通過1000輛車,而這,就是6G千兆網與傳統網絡下的區別。屆時,云時代將不再是紙上談兵。


亞秒級延遲


除了66G網絡下的千兆網絡水平外,在延遲方面,6G還可以做到海量數據的實時處理,延遲達到亞秒級別。而目前廣域網以及互聯網上的網絡延遲基本都是毫秒級別的,5G網絡的延遲也是毫秒級別的,而亞秒級別的延遲要遠低于毫秒級別(沒有查到相關資料,懂得大佬可以解釋一下)

可靠性≈有線網

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在可靠性方面,有線網絡憑借以太網、集線器以及交換機進行數據交換,相對于無線網絡而言擁有著更加明顯的可靠性,而無線網絡則很容易受到包括家用電器、微波爐或者其他運行在相同頻率設備的影響,不過據劉光毅博士介紹,6G網絡在網絡可靠性方面將非常接近有線網絡。

高速移動通信

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在高速移動的環境下,無線電通信系統往往會產生非常明顯的多普勒頻移,進而造成信道發生快速改變,也正因此,移動通信系統的性能在這樣的環境下并不具備穩定的性能表現。而這,也是目前5G網絡的弱項之一。不過6G網絡的速率卻可以達到1000公里/小時,這意味著在高速移動的環境下,6G網絡同樣可以保持更高的穩定性,不僅是坐高鐵,或許未來坐飛機的你同樣可以暢游互聯網。

頻譜效率更出色

除上述幾點外,6G網絡還有一個較5G網絡更突出的優點,那便是利用率。據了解,6G網絡的利用率可以達到5G的2~3倍之多,而這一點,對于運營商而言尤為重要,其不僅可以減少成本,還可以減少日常開支。

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總的來說,雖然現在5G技術還處于普及階段,但不得不說,許多國家、企業已經開始了6G網絡的技術研發。或許很多人表示并不理解,現在研發6G,有些過早了些,但你要明白,5G網絡的運用,除了民用領域外,在工業領域已經起到了關鍵性的作用,而一旦6G出現,對于部分高精尖的科技領域來說,將有著超乎尋常的重大意義。



關鍵詞: 5G 商用 6G

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