日前，省發展改革委批復杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬高速公路）杭州至紹興段工程可行性研究報告，標志著這個浙江大灣區標桿性重大項目的建設實施又向前邁進了一大步。

項目路線全長約53公里，采用雙向六車道高速公路標準建設。起點位于杭州市蕭山區南陽街道，在紅山村附近接擬建的杭州中環（國道104線）和紅十五線。路線采用隧道形式穿越擬擴建的蕭山機場北側后，以“高架高速公路+地面輔道”形式建設，向東經杭州蕭山區、錢塘新區和紹興柯橋區、濱海新區、上虞區，止于上虞與余姚交界處，接擬建的杭紹甬高速公路寧波段二期工程。

整個項目突出智慧化建設導向，旨在打造一條涵蓋“客貨運輸網”、“傳感通信控制網”和“綠色能源網”三網合一的智慧高速公路基礎設施和智慧云控平臺在內的新型高速公路，支撐安全預警、實時誘導、專用車道、編隊行駛、自由流收費、全天候通行、精準管控調度等創新服務，預計近期通行能力提升20%～30%。

按照“端-邊-云”的整體協同架構，利用車路通信、高精地圖、高度定位及視頻傳感器等感知系統，建設支持車路協同的邊緣計算和云控平臺。

近期，可為現有社會存量車輛提供精準信息服務和安全提醒，為具備駕駛輔助車輛提供安全預警輔助和決策輔助。

中遠期，可為高等級自動駕駛車輛提供車路協同式自動駕駛體驗。

項目建成后，將充分發揮交通戰略先導優勢，促進杭州灣產業帶進一步發展，有力推動浙江省“大灣區”建設，強力支撐“長三角區域一體化”、“長江經濟帶”和“一帶一路”倡議實施。