并非所有的光都是一樣的：前照燈照亮路面的方式因地而異。例如，在美國，車輛的近光燈可以照亮遠處的兩個車道，而在歐盟，則更關注于照亮自己的車道，并將其他道路使用者的眩光降至最低。另一方面，美國的立法僅允許使用近光、霧光和遠光等傳統照明功能，而在歐盟動態光分布以至于數字化控制的無炫目遠光都是被允許的。

為了滿足不同地區對光分布的相關要求，必須根據使用區域為車輛前照燈開發和制造不同的光學系統。考慮到右行和左行的交通規則，全球車型可能需要多達12種技術類型不同的前大燈。

隨著海拉為全球高端制造商提供的世界通用前照燈在2020年夏季上市，將不再需要為各地區開發不同版本的燈具。該前照燈只需通過軟件控制，就可以通過同一款SSL 100照明模組調節光分布來實現不同光型。數字控制可單獨激活每個像素并顯示整個光分布，以滿足當地的照明法規。例如，同一款前照燈可在右行和左行交通中的彎道路面提供理想的照明，同時不會對前方來車產生炫目。

海拉一直致力于數字化照明，未來將以數字化的方式覆蓋從100光像素到擁有數以萬計光像素的高分辨率SSL |HD照明技術的所有LED前照燈。“憑借創新的前照燈模組，我們為通過軟件控制實現所有照明功能提供了技術基礎，并根據地區需求靈活調整。這也包括額外的附加功能，例如無眩光遠光或在道路上投射指示光線，” 負責海拉照明技術研發的Michael Kleinkes博士表示。“一方面，這能夠進一步加快我們的開發進程，另一方面，在地區版本照明燈具的研發、生產和物流上，也將變得更加高效。”