來自汽車與計(jì)算產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)近日宣布，為了讓完全自動(dòng)駕駛汽車成真，彼此將協(xié)同努力。在圣何塞舉行的Arm TechCon大會(huì)上正式成立的全新自駕汽車計(jì)算協(xié)會(huì)(AVCC)，讓來自汽車、汽車供貨商、半導(dǎo)體與計(jì)算產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)共聚一堂，共同組成自駕計(jì)算專業(yè)的領(lǐng)先機(jī)構(gòu)。AVCC創(chuàng)始會(huì)員Arm、博世(Bosch)、德國大陸(Continental)、Denso、通用汽車(General Motors)、NVIDIA、恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)與豐田汽車(Toyota)，將與協(xié)會(huì)日漸增長的會(huì)員協(xié)同合作，協(xié)助解決大規(guī)模部署自駕汽車所面臨的一些最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

達(dá)成此一愿景以及AVCC共同目標(biāo)的第一步，就是開發(fā)一個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)的整套推薦以及一個(gè)運(yùn)算平臺(tái)，以便對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能要求以及尺寸、溫度范圍、功耗與安全性等特定車輛需求與限制進(jìn)行調(diào)諧。AVCC將特別開發(fā)這些推薦，推動(dòng)自駕汽車從目前的原型機(jī)系統(tǒng)到大規(guī)模部署階段。

會(huì)員企業(yè)了解自駕汽車部署需要克服的技術(shù)復(fù)雜性與障礙。他們計(jì)劃共同合作，以促成可應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的解決方案，并打造一個(gè)由業(yè)界專家組成的生態(tài)系統(tǒng)，專注于實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的創(chuàng)新。各個(gè)工作小組將分享彼此的想法、研究共同的技術(shù)挑戰(zhàn)、促成跨界的協(xié)同合作，并以普惠之精神，藉由定義、教育與文件發(fā)表等方式，推動(dòng)汽車業(yè)共同打拼。

AVCC呼吁所有有興趣的組織以及全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的成員，共同接受打造產(chǎn)業(yè)未來的挑戰(zhàn)，一步一腳印地尋求逐步突破，同時(shí)與科技界共享每一個(gè)重要的進(jìn)展。

Arm資深副總裁暨車用與物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理Dipti Vachani表示：“行動(dòng)的未來，以及量產(chǎn)全自駕汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的安全與大規(guī)模部署及大量生產(chǎn)，需要史無前例的業(yè)界協(xié)同合作。AVCC集合了來自整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，共同處理復(fù)雜的基礎(chǔ)性技術(shù)與運(yùn)算挑戰(zhàn)，以加速我們邁向完全自動(dòng)駕駛的未來。”

博世駕駛輔助與自動(dòng)駕駛部門工程與產(chǎn)品管理總監(jiān)Michael Meier表示：“除了硬件的開發(fā)，還需要龐大且復(fù)雜的自駕汽車軟件堆棧。身為AVCC的一員，博世將為自駕系統(tǒng)中的每一個(gè)基礎(chǔ)組成組件提供軟件API推薦。”

來自Denso先進(jìn)駕駛與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)電子工程部門兼AVCC董事的Takuya Fukushima表示：“Denso期盼打造一個(gè)共享的平臺(tái)，并以AVCC的成員身份聚焦創(chuàng)新。這個(gè)協(xié)會(huì)集合技術(shù)專長、知識(shí)與創(chuàng)新，并擁有共同的目標(biāo)與專注的策略。它將促成并管理各個(gè)工作組，以便分享想法同時(shí)研究共同的技術(shù)挑戰(zhàn)。”

通用汽車研發(fā)部實(shí)驗(yàn)室集團(tuán)經(jīng)理、AVCC董事長Massimo Osella表示：“自動(dòng)駕駛汽車的大規(guī)模部署需要大量的科技創(chuàng)新，而這必須仰賴整個(gè)業(yè)界協(xié)同合作。我們很欣慰能加入由汽車界關(guān)鍵領(lǐng)先企業(yè)所組成的這個(gè)團(tuán)體。AVCC成員正努力要把自己打造成自駕計(jì)算專業(yè)的‘眾人仰賴‘’組織，以協(xié)助把這個(gè)技術(shù)導(dǎo)入市場(chǎng)。”

NVIDIA汽車硬件與軟件系統(tǒng)資深副總裁Gary Hicok表示：“自駕汽車隊(duì)硬件與軟件需求極為龐大，它需要一個(gè)高能效、高性能的AI平臺(tái)以處理傳感器數(shù)據(jù)，并達(dá)成最高水平的安全性。身為AI計(jì)算的領(lǐng)先者，我們正與運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)新人才密切合作，共同應(yīng)對(duì)開發(fā)與部署大規(guī)模安全自駕汽車所面臨的復(fù)雜性。”

恩智浦半導(dǎo)體先進(jìn)駕駛輔助解決方案副總裁兼總經(jīng)理Kamal Khouri表示：“推出自駕汽車的道路，既漫長且復(fù)雜。恩智浦半導(dǎo)很高興能有這個(gè)機(jī)會(huì)與AVCC共事，共同定義能夠幫助解決安全自駕汽車部署所帶來的挑戰(zhàn)所需的計(jì)算架構(gòu)。”

豐田汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)部門項(xiàng)目總經(jīng)理兼AVCC董事谷口覺表示：“AVCC了解部署自駕汽車需要克服的技術(shù)復(fù)雜性與障礙。豐田汽車計(jì)劃與其它AVCC成員合作推出概念性的計(jì)算平臺(tái)，以應(yīng)付這些挑戰(zhàn)。”