據(jù)澳媒報(bào)道，在歷經(jīng)總計(jì)超過(guò)18萬(wàn)公里的全面測(cè)試后，悉尼第一條無(wú)人駕駛火車(chē)線(xiàn)路將于5月26日正式開(kāi)通。

此線(xiàn)路西起悉尼勞斯山的塔拉旺火車(chē)站，東至查茨伍德。正式投入運(yùn)營(yíng)后，前六周將每五分鐘運(yùn)行一班列車(chē)，隨后在高峰時(shí)段改為每四分鐘一班次。

在試乘后，新南威爾士州州長(zhǎng)格拉迪斯·貝瑞吉克蓮表示，這條鐵路線(xiàn)改變了新州交通的“游戲規(guī)則”，為悉尼未來(lái)的公共交通建設(shè)提供了發(fā)展方向。

報(bào)道稱(chēng)，這條鐵路線(xiàn)比原計(jì)劃提前開(kāi)通，總耗資73億澳元，比預(yù)算節(jié)省了10億澳元。新州運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)安德魯·康斯坦斯稱(chēng)，此線(xiàn)路代表了目前澳大利亞鐵路建設(shè)的最高水平，其全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)將為悉尼西北社區(qū)居民的出行通勤帶來(lái)極大的便利。

無(wú)人駕駛鐵路線(xiàn)也將成為澳大利亞第一條無(wú)障礙鐵路線(xiàn)，電梯和殘疾人通行設(shè)施將在其沿線(xiàn)所有車(chē)站實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。為保障候車(chē)安全，該線(xiàn)路還全線(xiàn)配置了月臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)。

據(jù)安德魯·康斯坦斯介紹，作為自動(dòng)火車(chē)線(xiàn)路，它將不會(huì)受到任何其他線(xiàn)路列車(chē)延誤的影響。據(jù)悉，至2024年，這條無(wú)人駕駛火車(chē)線(xiàn)將從查茨伍德延伸到班克斯敦，預(yù)計(jì)總長(zhǎng)66公里，途經(jīng)31個(gè)站點(diǎn)。