吃過午飯不久，上午在平臺上預約的汽車已經停靠在了家門口。就在幾年前，自動駕駛汽車已經基本取代了老式的人力操控汽車。不再需要人工駕駛后，汽車的內部空間大了許多，越來越多的人選擇將自動駕駛汽車作為旅游觀光的代步工具。同時，由于所有的汽車均實現了實時聯網，大多數家庭都不再購買汽車，而是通過在平臺上提前預約租賃服務，這種方式更為便捷。

　　在把餐桌收拾完畢后，我來到了兒子的房間，兒子正帶著一個VR頭盔。不過，他并沒有在玩游戲。這套VR設備擁有8K的顯示精度，他正沉浸在古埃及的奇異的風土世界中觀光旅游。在囑咐過兒子幾句后，我坐上了前往市中心醫院的汽車，因為奶奶的手術已經和上海的專家約在了下午三點進行。近些年來，遠程醫療已經開始在我所在的城市興起，在上海的專家可以為我們進行遠程手術，這給我家的生活帶來了很大的便利。

　　以上是我對未來生活的一小段暢想，包含了物聯網、自動駕駛、遠程醫療、AR等熱點內容。在這一系列想象的背后離不開一項關鍵技術的支持，而這項關鍵技術就是目前整個社會熱切關注的5G技術。5G是第五代移動通信網絡技術，是在4G之后的技術延伸。為了解決移動通信系統彼此不兼容的問題，更好地增加用戶體驗，5G將會使用一個融合的全球統一的標準。目前，業界有一個普遍的看法：4G改變的是生活，而5G改變的將會是整個社會。

　　5G改變整個社會

　　相較于前四代(1G、2G、3G、4G)移動通信網絡技術，5G最大的改變在于其應用并不局限于日常通信，而是涵蓋了更為廣闊的物聯網應用場景。目前，ITU為5G定義的三大使用情景分別為增強移動帶寬(eMBB)、低時延高可靠通信(uRLLC)和大規模機器通信(mMTC)。

　　目前，全球各國已經達成基本共識。2019年被認定為5G的預商用年，而2020年則是5G的正式商用年。2019年底，3GPP完成了5G的完整版本標準制定，為全球5G建設規劃出了統一的標準，也為日后5G商用化奠定了基礎。在5G的建設推進中，通信設備商、手機廠商、以及三大運營商是最關鍵的角色。因此，他們一舉一動總能牽動業界的神經。

　　客觀來看，5G建設前期投資金額巨大，鋪設難度很大。因此，雖然目前5G引起了整個社會的熱議，但其建設必然需要經歷一個漫長的周期。在相當長的周期里，將會是4G和5G信號共存的狀態。

　　通信發展回顧：從1G到4G

　　從人類技術發展史上看，移動通信技術可以追溯到100多年前。1897年的一天，意大利科學家馬可尼首次完成了英吉利海峽內行駛船只的無線電通信實驗，這個實驗標志著移動通信技術的誕生。不過，現代通信技術的真正興起則是在20世紀80年代的美國。此后，通信技術幾乎每10年就會進行一次迭代升級。從全球范圍來看，由于在傳輸速率和成本等多方面因素的影響，每一代數字移動通信技術都經歷了過渡階段，并沒有統一的標準。

　　1G：僅能傳輸語音信號

　　1G也就是第一代移動通訊技術，以模擬技術為基礎的蜂窩無線電話系統，制定于上世紀80年代，比如現在已經淘汰的模擬移動網。這種技術是將介于300Hz到3400Hz的語音信號轉換到高頻的載波頻率上，1G的主要制式有AMPS、NMT、TACS，中國于1987年廣東全運會上正式啟動移動通信系統，因摩托羅拉和愛立信使用的頻段不同，故將其劃分為A網和B網。