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德國大陸集團(Continental)宣布將在新一代76GHz毫米波雷達上配備行人識別功能(圖1)。歐洲的新車碰撞測試“Euro NCAP”將從2016年開始在自動剎車試驗中增加行人識別試驗，大陸集團計劃使該技術的識別能力達到僅用開發品就能應對這種試驗的水平，實際產品將于 2015年下半年開始量產。

此前，業內人士普遍認為，要實現行人識別，必須要使用易于提高距離和形狀分辨率的攝像頭。如果能使用毫米波雷達實現行人識別，這一固有觀念將被顛覆。

汽車的毫米波雷達根據反射波的時間差及強度等來計算距離，從而識別是什么物體。之所以難以識別行人，是因為人的反射強度極小。行人的反射波容易被其他物體的反射波埋沒，難以分辨。