隨著車聯網（V2X）的快速發展，智能駕駛和智能汽車已經不僅僅是人們口頭談論的話題，而是已經成為各大汽車廠商造車的趨勢。在不久的將來，汽車電子系統將更加重要，或者說汽車可能將變為純粹的電子系統。那么，電子系統如何在越來越復雜的情況下保持高可靠性和安全性呢？這對汽車電子內各項器件是個考驗，當然也包括閃存存儲。

NOR閃存具有讀取速度快，傳輸速率高，可在芯片內直接執行的特點，因此廣泛應用于手機、相機存儲卡等需要大量高頻率寫入小數據的設備中。在汽車中，NOR閃存的應用需求也在不斷增加，尤其是在高級駕駛輔助系統（ADAS）、數字儀表盤和信息娛樂等系統中。根據當前的市場發展，可以了解到下一代系統對存儲器具有以下幾項需求：

• 從產品定義到生產，功能安全性須遵守ISO26262和IEC 61508標準；

• 關鍵數據的高可靠性和完整性以及對潛在故障的早期監測；

• 可擴展、高密度、高性能的接口，提供代碼和數據存儲以及瞬時啟動功能；

• 零缺陷的質量管理流程，成熟穩定的長期供貨能力。

為了滿足市場需求，汽車NOR閃存市場供應商第一名賽普拉斯給出了自己的解決方案。

“存儲的安全性和可靠性是自動駕駛和工業應用的首要考量因素。因此，我們專門推出了全新的Semper閃存產品系列，它符合功能性安全的相關標準，從而能夠規避系統故障。即使在惡劣的應用環境中，Semper 產品系列也可以提供業界最佳的讀取帶寬、瞬時啟動、高耐用性與長期的數據存儲能力，讓用戶享有長期可靠的性能體驗，”賽普拉斯閃存事業部副總裁 Rainer Hoehler 表示。

高可靠性和耐用性

可靠性和耐用性對于很多產品來說是不可兼得的性能，這是因為產品必須首先滿足可擦除周期長和數據存儲時間長的特點。Semper系列采用EnduraFlex? 架構，將產品劃分為多個分區，從而保證100萬次以上的擦除循環周期。“可以將整個存儲想象成整個一塊，被切分成很多小塊，每個小塊可以擦除10萬次。根據分區數量就可以準確計算出可以擦拭的周期。”產品的數據存儲時間可達到25年之久。

Semper^TMNOR產品架構還包括QuadSPI的接口、HyperBus的接口、ARM Cortex M0芯片，能夠執行一些特別的功能，包括診斷、安全重啟、SafeBoot、保護、接口CRC以及數據的CRC，在滿足安全性的同時應對更高的要求和任務。

高安全性

在眾多的安全標準中，ASIL-B標準是必要條件，所有產品都應滿足此標準。在此之上，還需要滿足ISO 26262標準，這是一項功能安全性標準。對于汽車生產企業或者汽車零件供應商來說，如果一個產品達到ISO 26262的標準，另一些產品沒有達到這樣的標準，那么汽車制造商肯定會毫不猶豫的選擇達到ISO26262標準的產品，它不僅僅是一個標準，要滿足這個標準的話要做非常多、非常復雜的工作。Semper^TM閃存產品系列從架構設計開始便滿足這一標準。這是由于賽普拉斯花費一年半的時間來明確ISO26262標準定義的具體內容，并撰寫了相關安全手冊、故障模式影響和診斷分析，為汽車制造產生和汽車零件供應商提供了高標準的安全保障。

高密度

汽車電子對傳輸密度要求非常嚴格，需要滿足瞬時啟動和快速傳輸的要求，這也是汽車廠家選擇NOR閃存的原因。對于駕駛員來說，啟動汽車時要盡快看到屏幕顯示；在倒車或轉向時也要通過顯示屏實時看到外界的情況，不能有延遲。借助賽普拉斯獨有的MirrorBit^?技術，Semper產品系列最高可支持4Gb密度。采用Octal和 HyperBus 接口的產品作為高性能 x8 NOR 閃存符合 JEDEC xSPI 標準，提供 400 MBps 的讀取帶寬。同時，待機電流低至11μA省電56%，可有效延長電池續航時間。深度休眠模式電流為1.3μA，最大限度降低功耗。

不只是產品

Semper^TM閃存產品系列融合了卓越的性能與行業領先的功能安全性和可靠性，除此之外，賽普拉斯本次推出的不僅是個產品，也是個平臺。Semper^TM閃存產品系列是該平臺的第一款產品，之后在這個平臺上將不斷地增強和增加具有更多功能和特點的產品出現，從而是得總體成本降到最低。

供貨情況

目前，賽普拉斯的512Mb Semper閃存產品處于為重要客戶提供樣品的階段，成熟的樣品將于 2018 年 4 季度推出。使用 24-ball 柵陣列 （BGA）、16-pin SOIC 以及8-contact WSON 封裝的產品，預計將于 2019 年第一季度量產。