報告顯示，中國未來很可能成為最大的自動駕駛市場

　　4月16日上午，麥肯錫未來出行研究中心在鳳凰中心舉行了洞見分享會，會上該中心發布的最新報告顯示，“中國未來可能成為全球最大的自動駕駛市場，直至2030年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元。”

　　報告預計，在中國，到2030年，自動駕駛將占到乘客總里程(PKMT)的約13%，到2040年將達到約66%;自動駕駛乘用車將達到約800萬輛，到2040年，將達到約1350萬輛;截止2030年，自動駕駛汽車總銷售額將達到約2300億美元，到2040年將達到約3600億美元;基于自動駕駛的出行服務訂單金額將達到約2600億美元，到2040年將達到約9400億美元。

　　根據報告可以預見，未來無人駕駛在中國消費市場廣闊。

　我國汽車整車及零部件進口關稅下調

　　昨日下午，財政部發布公告稱，為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。

　　特斯拉在華降價

　　昨天晚間，特斯拉方面就通過其官方微信公眾號快速響應，宣布調整旗下Model S和Model X兩款車型在中國市場的銷售價格。特斯拉官方表示所有未交付車輛，將會按照新關稅下的車價交付，無論車輛何時清關;同時，少量準現車同時享受調整后的價格，可盡快提車，您無需等待至7月1日。

　　從特斯拉的快速反應可以看出，特斯拉非常重視中國市場。

　　影響：“鯰魚效應”，倒逼國內產業升級

　　業內普遍認為，放寬汽車行業外資股比的限制和相當幅度降低汽車進口關稅，更多世界知名汽車企業將會以貿易和投資的方式積極進入中國市場，將使中國成為世界競爭最激烈的汽車市場之一，這將倒逼中國汽車產業加速轉型升級，實現由大到強的發展。

　　對于中國的自動駕駛產業，常駐麥肯錫北京分公司的全球董事合伙人兼本報告作者之一唐睿思(Christopher Thomas)不無激動地說，以前的技術顛覆很多時候中國都是在游戲完了之后才跟上的，但是這次中國的公司，中國的行業、中國的消費者都跟上來了，他們都是同時的。

　　自動駕駛技術在三個行業產生碰撞：一是汽車行業，因為它會對汽車行業產生顛覆性變化;二是半導體行業，因為車本身變成了電腦，電腦則需要芯片;三是云，云端的服務，人和車之間的互動不僅僅是觸屏和接觸，人和車的接觸會到云端進行互動。

　　目前，大量的中國企業正著手開發自動駕駛技術架構的核心構成要素，包括激光雷達、攝像頭、處理器、軟件和地圖/基于位置的服務等。在2012至2017年間，約有70億美元的風險投資投入到中國的自動駕駛技術企業，這一數額與在同期投資于美國初創企業的金額相當。

　　我國汽車整車及零部件進口關稅的下調，使得世界知名廠商進入中國市場，使無人駕駛領域的競爭變得更加激烈，同時也會促進中國企業的轉型升級。競爭的激烈加速技術的進步，相信中國的無人駕駛市場會逐漸走向成熟，同時也會使消費者獲得技術帶來的實惠。

　　麥肯錫上海分公司的吳聽稱，假設中國需要走得比其它國家快的話，第一政府要更多開放試驗的區域，讓我們把數據積累做起來;第二，怎么通過目前的資本市場對于整個無人駕駛的擁抱，把技術提升上去，因為技術有一部分還制約于國外的公司。“但是一旦成本能夠體現出來的話，我們覺得其實是有這個機會。”